2005年×月×日，天氣突變，暴風雨大作，被暴風襲擊，某公司船舶修理廠內部分樹木、花盆、宣傳欄被打倒，200m2的風雨棚被卷起。其中，船排中1-4#的橋吊從停在軌道中部的位置向北移動，到達停止器。由于配合地面吊裝作業，鋼結構工程部2#橋梁吊裝作業人員龔某當時正在駕駛室，其他吊裝作業人員不在駕駛室，龔某意識到情況不好，將橋梁吊在中部落人平臺上，準備離開橋梁吊裝作業室避免危險。由于風力大，橋吊不能正確定位在平臺上，經過多次操作失敗。此時，暴風雨中斷供電，全廠自動停電，橋吊失去動力，在平臺附近自由狀態從南向北移動，再次以快速和大沖擊力撞擊停止器，停止器的強度不能承受強沖擊力的作用而破壞，橋吊失去停止作用，操作者隨橋吊墜落地。

由于橋吊的駕駛室采用吊在橋吊下端的結構形式，墜落時駕駛室先著地，橋吊壓在駕駛室上。受到墜落時的沖擊力作用，整個駕駛室嚴重壓壞變形，操作者被壓在駕駛室嚴重受傷。

接到事故報告后，工廠部門立即采取措施，將傷員從駕駛室救出，同時報告120人的救助，將工廠車送傷員到當地醫院進行救治。把傷者送到醫院的路上，120救護車趕到，車上的醫生檢查傷者，最后確認傷者死亡。

二、事故原因分析

1、直接原因

突發暴風雨災害性天氣和突發外供電中斷、橋梁起重機位移、安全保護裝置中止器的固定螺栓嚴重生銹，機械剪切強度無法承受暴風推進而停電失控的橋梁起重機的沖擊力和橋梁起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機起重機的直接原因。

2、事故間接原因

(1)船排2#號橋吊年檢合格證長期逾期，橋吊存在的安全危險未及時整理，包括安全保護裝置之一的擋板。事故發生后對事故現場殘留物的科學調查分析顯示，停止器的固定螺栓生銹，其機械強度無法承受暴風雨對橋梁起重機作用的沖擊力。

(2)船廠橋梁起重設備安全管理制度不完善。雖然已經安排了橋梁起重機的維護和測試，但仍然使用未通過年度測試的橋梁起重機，存在管理缺陷。

(3)橋梁吊裝安全整改力不足。年初，在公司的催促和資金支付下，船廠要求安排橋吊的修理和檢查，船廠開展了這項工作，但事故發生前未能及時完成所有橋吊的修理檢查。

(4)安全監督檢查不足。沒有通過檢查的橋吊沒有監督檢查，沒有立即排除安全上的危險。

三、事故責任分析及處理

1、事故單位主管安全生產工作的常務副廠長未能全面組織落實對起重設備安全使用和管理等有關制度，對事故負有領導責任。建議向上級主管部門深入探討，扣除當月崗位工資1600元。

2、事故單位分管生產、設備副廠長對吊車設備存在的問題和隱患未能及時組織整改，造成吊車設備違規使用的情況存在，對事故負有領導責任。建議向上級主管部門深入探討，扣除當月崗位工資1600元。

3、鋼結構工程部經理安排工作時，不重視天氣變化可能造成的結果，不要求立即停止危險，工作疏忽。建議扣除當月崗位工資800元。

4、事故單位負責安全生產具體工作的專職安全管理人員對工地安全監督檢查不力，安全管理不到位，對事故發生負有安全管理責任。建議扣除當月崗位工資300元。

四、事故整改措施

1、船廠領導應樹立安全第一、預防為主、綜合管理思想，正確處理安全與生產、安全與利益的關系，確保安全資金投入，堅決整改橋梁吊裝存在的安全危險，按規定通過檢查后可繼續使用。

2、進一步完善起重設備管理制度，建立起重設備文件，建立使用、維護、維護、檢查等管理制度。

3、制定應對突發惡劣天氣的安全應急措施和惡劣天氣的安全指導。

4、加強對員工的安全教育和培訓，切實提高員工的安全意識。通過教育和培訓，切實提高員工的安全意識。通過教育和訓練，進一步提高各級領導和全體員工對安全生產的重要認識，提高自我保護意識和技能。

5、進一步加強安全監督檢測力度，及時排查事故隱患，監督整改落實，堅決制止違反安全生產規章制度的行為。

6、完善安全生產規章制度，特別是起重設備安全管理規章制度，不斷適應安全生產的需要，使安全管理體系更加完善。