1.項目概況

孝襄高速公路俯河特橋主橋為40+60+60+40m預應力混凝土截面連續箱，左岸引橋為2跨30m預應力混凝土簡單t梁，右岸引橋為17跨(五孔或四孔一連)30m預應力混凝土連續t梁，橋起點樁號為K99+605.61，橋終點樁號為K100+384.39，橋全長為78.78m

該橋主橋為四跨預應力混凝土變截面箱形連續梁，箱形斷面為單間。采用C50混凝土，底寬7.6m，內懸臂長3.575m，外懸臂長2.675m，跨中梁高1.7m，支點梁高3.4m，邊孔10m范圍為現澆段，該段高1.7m，主橋墩薄壁墩。設計負荷為蒸汽-超過20，掛-120級。

湖北省公路工程咨詢監理中心受漢十高速公路管理處委托，在府河橋加固工程施工過程中對該橋進行施工監測，以便及時掌握蘄河橋在維修工程中的應力和變形等狀況。

2.監測目的

及時掌握府河橋在維修工程中的混凝土應力、主梁變形、索力等情況，保證施工安全順利進行。

3.監測依據

①本橋原施工圖、竣工圖

②加固設計施工圖

③《孝襄高速公路府河特橋主橋試驗檢驗報告》(湖北省道路工程咨詢監理中心2008.4.)

4.1.1測量點配置

橋面變形觀測的測量點，跨越每L/4設置測量點，跨越每L/8設置測量點，上下游各點，也可以利用橋質量檢測時的測量點，在觀測前對測量點的可靠性進行一次檢測。

時間緊迫時，只監測L/2。

使用設備:高精度水平儀、溫度傳感器、溫度計。

圖4-1變形測量點配置示意圖

4.1.2觀測程序

①動工前一次觀測主梁線形。

②每批次體外束施工完畢后，對主跨L/2的撓度進行一次觀測。特別注意裂縫封閉時的測量。

③施工完成后，觀察主梁線形。

④進行變形觀測時，盡量避免日照溫差的影響，選擇箱梁內外溫差、頂板溫差最小時進行。

⑤觀測時應記錄天氣情況、氣溫、時間、箱梁頂板溫差、箱梁內外溫差。觀測結果應及時整理報告。

4.2開裂觀測

①開裂修補后，施工期間應每月跟蹤觀測主梁開裂，發現新開裂或修補開裂繼續發展時，立即報告。

②裂縫觀測應記錄裂縫長度、深度、寬度。

③張拉縱向體外預應力鋼束前測量關鍵裂縫的初始寬度。

④每批體外束施工完成后，進行跟蹤監視。

4.3應力觀測

(1)測量點配置

分批拉伸各道體外預應力束后，觀測主梁邊緣的跨接合段、中間跨接、1/4跨接等截面的底板下緣應力，以及各腳緣應力。其中c、e和d、f的截面應力是監視的重點。(時間緊迫時，只監視重要測量點)。

使用設備:智能鋼弦傳感器(部分內置溫度傳感器或外置溫度傳感器)及其主機。

所有傳感器分為兩組，通過電纜引導到橋面。

測量點配置如下圖(部分斷面增設溫度補充點，圖中未顯示)。

圖4-2觀測截面圖

圖4-3C、E截面測量點布局圖

圖4-3A、B截面測量點布局圖

圖4-4D、F截面測量點布局圖

(2)測量內容和程序

②每批體外束施工完成后，進行觀測。特別注意裂縫封閉時的測量。(時間緊張時，只觀察重要測量點)。

③張拉縱向體外預應力鋼束后測量各點的變化值。

④對比張拉各批縱向體外預應力鋼束前后梁體的應力狀況，檢測梁體的加固效果。

4.4索力(頻率)測量

①每批體外束施工結束后，進行觀測。

②安裝阻尼器后，進行一次觀測。

4.5自振頻率觀測

①施工前，應對主梁的自振頻率進行一次觀測。

②體外索施工完成后，應對主梁自振頻率進行一次觀測。

③工程完成后，對主梁的自振頻率進行一次觀測。

5.施工完成后的監測

加固工程完成后，前兩年每半年對主梁進行一次檢查，第三年檢查一次，共5次。

3年后是否繼續觀測，根據監測數據再決定。

檢查內容為主梁線形、索力(頻率)、裂縫、橋梁自振頻率等。

以上是《府河大橋加固工程施工監測監測方案》的說明，更多內容請登錄建筑網查詢。