1.項目概況
孝襄高速公路俯河特橋主橋為40+60+60+40m預應力混凝土截面連續箱,左岸引橋為2跨30m預應力混凝土簡單t梁,右岸引橋為17跨(五孔或四孔一連)30m預應力混凝土連續t梁,橋起點樁號為K99+605.61,橋終點樁號為K100+384.39,橋全長為78.78m
該橋主橋為四跨預應力混凝土變截面箱形連續梁,箱形斷面為單間。采用C50混凝土,底寬7.6m,內懸臂長3.575m,外懸臂長2.675m,跨中梁高1.7m,支點梁高3.4m,邊孔10m范圍為現澆段,該段高1.7m,主橋墩薄壁墩。設計負荷為蒸汽-超過20,掛-120級。
湖北省公路工程咨詢監理中心受漢十高速公路管理處委托,在府河橋加固工程施工過程中對該橋進行施工監測,以便及時掌握蘄河橋在維修工程中的應力和變形等狀況。
2.監測目的
及時掌握府河橋在維修工程中的混凝土應力、主梁變形、索力等情況,保證施工安全順利進行。
3.監測依據
①本橋原施工圖、竣工圖
②加固設計施工圖
③《孝襄高速公路府河特橋主橋試驗檢驗報告》(湖北省道路工程咨詢監理中心2008.4.)
4.1.1測量點配置
橋面變形觀測的測量點,跨越每L/4設置測量點,跨越每L/8設置測量點,上下游各點,也可以利用橋質量檢測時的測量點,在觀測前對測量點的可靠性進行一次檢測。
時間緊迫時,只監測L/2。
使用設備:高精度水平儀、溫度傳感器、溫度計。
圖4-1變形測量點配置示意圖
4.1.2觀測程序
①動工前一次觀測主梁線形。
②每批次體外束施工完畢后,對主跨L/2的撓度進行一次觀測。特別注意裂縫封閉時的測量。
③施工完成后,觀察主梁線形。
④進行變形觀測時,盡量避免日照溫差的影響,選擇箱梁內外溫差、頂板溫差最小時進行。
⑤觀測時應記錄天氣情況、氣溫、時間、箱梁頂板溫差、箱梁內外溫差。觀測結果應及時整理報告。
4.2開裂觀測
①開裂修補后,施工期間應每月跟蹤觀測主梁開裂,發現新開裂或修補開裂繼續發展時,立即報告。
②裂縫觀測應記錄裂縫長度、深度、寬度。
③張拉縱向體外預應力鋼束前測量關鍵裂縫的初始寬度。
④每批體外束施工完成后,進行跟蹤監視。
4.3應力觀測
(1)測量點配置
分批拉伸各道體外預應力束后,觀測主梁邊緣的跨接合段、中間跨接、1/4跨接等截面的底板下緣應力,以及各腳緣應力。其中c、e和d、f的截面應力是監視的重點。(時間緊迫時,只監視重要測量點)。
使用設備:智能鋼弦傳感器(部分內置溫度傳感器或外置溫度傳感器)及其主機。
所有傳感器分為兩組,通過電纜引導到橋面。
測量點配置如下圖(部分斷面增設溫度補充點,圖中未顯示)。
圖4-2觀測截面圖
圖4-3C、E截面測量點布局圖
圖4-3A、B截面測量點布局圖
圖4-4D、F截面測量點布局圖
(2)測量內容和程序
②每批體外束施工完成后,進行觀測。特別注意裂縫封閉時的測量。(時間緊張時,只觀察重要測量點)。
③張拉縱向體外預應力鋼束后測量各點的變化值。
④對比張拉各批縱向體外預應力鋼束前后梁體的應力狀況,檢測梁體的加固效果。
4.4索力(頻率)測量
①每批體外束施工結束后,進行觀測。
②安裝阻尼器后,進行一次觀測。
4.5自振頻率觀測
①施工前,應對主梁的自振頻率進行一次觀測。
②體外索施工完成后,應對主梁自振頻率進行一次觀測。
③工程完成后,對主梁的自振頻率進行一次觀測。
5.施工完成后的監測
加固工程完成后,前兩年每半年對主梁進行一次檢查,第三年檢查一次,共5次。
3年后是否繼續觀測,根據監測數據再決定。
檢查內容為主梁線形、索力(頻率)、裂縫、橋梁自振頻率等。
以上是《府河大橋加固工程施工監測監測方案》的說明,更多內容請登錄建筑網查詢。
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