文中從大城市河道的歷史時間回望與現況存在的問題的剖析，強調大城市河道將來的發展前景，明確提出大城市河道發展趨勢新思想的探尋與小結，強調在新的社會經濟發展態勢下，大城市河道從單純性水利建設到綜合型城市風光河道的變化的必然趨勢及必要性。近些年伴隨著大城市智能化過程的加速，及在經濟發展大發展趨勢的情況下，各大城市快速建立打造出大城市新品牌形象的發展戰略，持續開展城市風光系統軟件的健全。針對大城市中的水利建設——河道，在大城市大發展趨勢的全過程中，被明確提出了新規定和新內容，不但必須加速水體綜合性治理，推動水質生態環境保護，使大城市更環境保護、更綠色生態、群眾日常生活日趨舒服，進行水利建設積極融入發展趨勢必須的這類轉變，從純工程項目水利轉為資源水利、綠色生態水利、園林景觀水利，并要應用新思想開展設計規劃；另一方面，必須融合河濱大城市的當然面貌和歷史人文特點，授予更具備創新性的大城市人性化精準定位，提高大城市總體品牌形象，變成大城市展現的新個人名片，以考慮大城市新作用的必須。一、大城市河道的歷史時間  

在城市的發展的久遠歷史背景中，擁有 城市形象的積累，在傳統式大城市建設史上，水的合理布局以及周邊環境的配備一直是被高度重視的。水利在大城市的發展趨勢中，不僅是考慮大城市自來水的必須，在非常大水平上，也是為了更好地清理大城市而且又推動了大城市的發展趨勢。從一些歷史資料的記述看來，大城市古時候水利建設大致有下列幾類狀況：

1、水利建設工程與園林景觀景色基本建設緊密結合這兒值得一提的是北京的昆明湖，它是知名的名勝古跡，也是北京最開始的一座人力水利樞紐。據《御制萬壽山昆明湖記》墓碑載；疏挖昆明湖的目地，取決于“浮漕利涉灌田，使漲有受而旱無虞”，“其在導泄有策而潴蓄不匱”。顯而易見它是按平原區水利樞紐設計制作的，根據疏挖，擴張庫容量；根據建造攔河壩、河堤，擴大大運河的調濟水流量，進而做到為通惠河漕運自來水和擴張海淀區一帶水稻田自來水的目地。可是，皇上并不僅是規定做到所述目地罷了。

乾隆皇帝自己說：“蓋湖之成以治理，山之名以臨湖，既具湖山之勝概，能無樓臺亭閣之臺綴？”（見《御制萬壽山清漪園記》）這一設計方案指導方針，又確立地把水利建設工程與園林美學有機化學地融合起來，因而在施工現場，將明朝名勝古跡龍王廟多方面保存，使其變成湖心島，并從龍王廟迤東建十七孔橋與湖東岸二手房相接；又仿杭州西湖的蘇堤方式，建造西堤，沿堤也建了不一樣設計風格的西堤六橋；湖南則配備了繡漪閘，變成長河的起始點。水利樞紐完工后，與甕山的古建筑群和協交相輝映，宛然一座皇家園林出現了。

2、把河堤園林綠化清理成具備特色的景區北京古時候市區水路的河堤園林綠化歷年來頗有注重，尤其是河堤植柳，既可防洪工程固堤，又兼得保護環境之效。象玉河橋物品岸都廣植垂柳，垂蔭河面，明人有詩說：“風飄河上垂垂綠，煙鎖路旁濯濯輕”（見（宸垣識略））。玉淵潭河岸有“萬柳堂”，《長安客話》說：“柳堤懷里，形勢肖爽，沙禽少鳥，多翔集期間，為游賞麗人之所”。通惠河上的垂柳也頗有特色，據《帝京景物略》載：“居夾岸二十里，柳垂垂蘸河，漕舟上下發”。殊不知，最有特色的河堤園林綠化，還是以長河中下游的高粱橋為管理中心的著名京華的“高粱橋柳林”。

3、運用水質的多元化與保護環境緊密結合水，作為一種資源，能夠用于飼養和栽種各種各樣水生動物，供大家服用，又兼具觀賞性。“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。”那樣的景色誰人不鐘愛？明人作詩說：“堤至水俱至，游將影與同，波從寺門碧，蓮似晚天紅。”《帝京景物略》說：“歲炎夏，蓮始華，晏賞盡園亭，雖蓮香所不至，亦席，亦歌唱。歲中元夜，盂蘭會，寺寺僧集，放燈荷花中，謂燈花，謂彩燈”“水秋稍閑，然蒲棒天，菱芡歲，詩社交媒體強電解質亭。冬水堅凍，一人挽木小兜，驅如衢，曰冰床。雪過，集十余床，壚分尊合，月在雪，雪在冰。西湖春、秦淮夏，洞庭湖秋，東南人自謝不曾有也。”

二、大城市河道的發展趨勢現況  

在中國，因為以往幾十年里受計劃經濟體制的危害，在大城市中疏挖河道時，只考慮到其水力發電技術性因素，不關注它在大城市中的其他作用，更沒時間顧及景觀規劃。二十世紀九十年代，伴隨著社會經濟發展的不斷發展和發展趨勢，伴隨著中間對基礎設施的資金投入持續高度重視和增加，大城市針對改進海域自然環境的規定持續上漲。以改進海域自然環境和重塑生態體系為關鍵總體目標的“親水性”基本建設，就變成當今水利建設的關鍵內容。盡管在大城市湖長制整治中對園林景觀解決早已逐漸產生觀念并逐漸執行和發展趨勢，可是在其中還存有著一些未被高度重視及被徹底處理的難題：  

1.因為大城市中房子、路面、城市廣場等基本建設的不斷發展，驅使河道水庫泄洪工作能力的持續增加，迫不得已硬底化湖底及河坡，危害了河里動植物生長，危害了生物鏈的產生。

2.因為硬底化，導致地下水和地表水的互換不暢；危害了大自然原來的循環水系統。

3.只考慮到河道的治理、疏挖、順暢；未考慮到河道與湖水、濕地公園、低地、綠化等連接起來，以提升其攔蓄工作能力及其微生物的生存力和多元性；使生態體系處在切分、獨立的情況；

4.為了更好地得到更強的水環境治理，必需時要擺脫“兩堤一河”的模式，讓雨洪從以往的立即入河，變成在土地資源上分散化存儲；

5.要重視河道的當然形狀，在設計規劃時要應用河彎、坎坷、海灘、飛瀑、深谷、沼澤地等方式。三、大城市河道的發展前景  

綠色生態修復，是大城市河道發展趨勢的發展趨勢。河道生態體系定義：范疇上的河道生態體系：由水生花卉、水生物、底棲生物等微生物與水質等非生物因素自然環境構成的一類水生物生態體系。理論上的綠色生態河道系統軟件：包含陸域堤岸生態體系、水生物生態體系、濕地公園及沼澤地生態體系等一系列分系統組成的復合型生態體系。一些傳統式的意識逐漸受到損傷。比如，在治理河道上，大家常用裁彎取直來對河道開展更新改造。萊茵河從瑞士的巴塞爾到德國的沃爾姆斯中間因為裁彎取直使河長從354km減縮為273km，導致流水加速，沖洗加重，巴塞爾到卡爾斯魯厄中間原先洪水根據的時間為64h，更新改造后減少為23h，結果通常與萊茵河的另一干支流內卡河洪峰相逢，導致對中下游更比較嚴重的威協。因此，萊茵河第十二屆部長會議曾對池河我國明確提出“讓萊茵河再次生態化”的規定。又如，當大家持續運用建筑鋼筋、混泥土等當代原材料工程建筑河提的情況下，日本則逐漸倡導凡有標準的流域應盡量運用木柱、竹籠、河卵石等天然石材來建造河提，并將其取名為“生態河堤”。四、大城市河道設計方案的新思想探尋 

如今愈來愈多的大城市，在水利建設上面有新的提升，尤其是在河濱帶的基本建設上，不僅超過了前幾十年河道治理的方式，并且塑造了新的核心理念，即把穿城而過的河道作為大城市的一個靚點，集中化人力資源、物力資源、資金將河濱帶更新改造變成一個讓人心曠神怡的場地，一個令本地人自豪的地區。具備象征性的有下列幾類方式：  

1、以總體大城市為整體規劃基準點，將河道列入大城市管理體系當中，將其定坐落于大城市的對外開放展現的媒體，舉全省之手，將河濱（海）帶更新改造變成大城市的對話框，一個游客必來的旅游景點，由點到面。如福州閩江的江濱大道和廈門的環島公路亦做得十分優異。位于在福州閩江岸上的江濱公園總投資一億元，總長5500米，占地44公畝，由七大旅游景區構成，即西河園、錦江園、金沙園、望龍園、繽紛園、閩風園和閩水園。這種旅游景區都有與眾不同的主題風格，反映出濃厚的閩江河段文化藝術特色。往日亂七八糟，今曰竹林隱映、綠林婆裟、芳草如茵、石頭參差的生態公園，是榕城最美麗的風景。可以說在中國的經濟發展比較發達地域早已刮起一個清理水利工程項目的高潮迭起，在水利審美觀念己為愈來愈多的人接納之曰，恰好是大家對大城市河道開展園林景觀更新改造之時。2、將大城市河道交到房地產業房地產商開展總體更新改造，通地過將大城市河道商業用地的治理，構建幽美的大城市自然環境，進而推動起河道附近土地利用類型的增加值，打造出高品質大城市規劃區，做到合理的大城市運營與大城市經濟效益緊密結合的穩步發展管理體系；  

如上海“中遠兩灣城”不單單是在親水性海岸線的設計構思上面有新的提升（而這不是水利技術工程師所做），她們在投資方法上也值得學習。該居民小區占地約50公畝，總建筑面積160萬平方，在其中建了二十萬平米的主題游樂園，六萬平米的中央環島公園和區域內綠化、路面、城市廣場、地下停車場等，因為它緊挨蘇州河南岸，沿岸地區線達1800米長，未整治前蘇州堤岸很陳舊，品牌形象不佳，若等市人民政府出錢整治，需等候一段時間，那樣就很有可能危害房地產商樓盤銷售，因為臨河環境差，更會危害樓價的精準定位。及時止損房地產商自身出錢整治堤岸，最后房地產商應當純利潤非常大盈利，堤岸好看了，住宅者開心了，房地產商賺了錢，政府部門也愿意了，一舉三得。五、小結  

大家往往明確提出的這種規定是社會進步的反映，也是社會發展旅游業發展的必定。因而，大城市建筑者理應適遵照種發展趨勢，考慮社會發展的規定。這就規定水利領域盡早更改意識，在工作職責、整體規劃、設計方案、工程施工的基礎理論和技術性層面開展調節和健全，已不局限于傳統式的方式和基礎理論。只是升高到大城市宏觀經濟整體規劃發展趨勢的高寬比來統籌協調。傳統式的水利建設基礎理論只重視于對水的資源作用的開發設計，而當代水利建設基礎理論則另外重視對水的資源作用、自然環境作用、綠色生態作用的開發設計和維護。從這一視角而言，當代水利能夠稱作“大水利”，即“根據河段的綜合性治理與管理方法，使水體的資源作用、自然環境作用、綠色生態作用都獲得完全地充分發揮，使全河段的安全系數、舒適度（包含對微生物來講的舒適度）都持續改進，并適用河段完成可持續發展觀。”要創建和健全大水利的基礎理論必須從自然環境水文學、水生物學、建筑學專業、園林景觀園藝學、審美等層面下手科學研究。