1引言

橋梁伸縮縫的運(yùn)用在車載、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土熱膨脹收縮效果的影響下，確保了橋面的安全性和穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫常用的伸縮裝置有梳鋼板伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、模數(shù)式伸縮裝置、彈性體填充式伸縮裝置、復(fù)合瀝青填充式伸縮裝置等。本文主要結(jié)合橋梁伸縮縫中梳板伸縮裝置施工研究了市政道路橋梁施工中伸縮縫施工要點(diǎn)及其應(yīng)用策略。

2市政道路施工中橋梁伸縮縫施工要點(diǎn)

2.1施工準(zhǔn)備

橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備工作如下:(1)熟悉施工圖紙、規(guī)范和施工要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況制定施工方案、編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)基礎(chǔ)(2)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的要求和環(huán)境溫度，事先定制伸縮縫鋼構(gòu)件錨定，確認(rèn)加工數(shù)量、尺寸、規(guī)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等(3)技術(shù)人員根據(jù)伸縮縫的順直度、平整度扭轉(zhuǎn)和間隔進(jìn)行檢查和檢查(4)合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的焊接、施工現(xiàn)場所需的電氣質(zhì)量、施工現(xiàn)場的檢查、建設(shè)計(jì)人員、建設(shè)計(jì)等

2.2伸縮縫施工工藝流程

伸縮縫施工工藝流程為：測量放線—預(yù)埋錨固鋼筋構(gòu)件—切縫施工—橋面清理—標(biāo)高復(fù)測調(diào)整—伸縮縫鋼構(gòu)件安裝—澆搗C50鋼纖維混凝土—調(diào)平并安裝跨縫板和固定梳形鋼板—養(yǎng)護(hù)[1]。

2.3伸縮縫預(yù)埋鋼筋構(gòu)件

預(yù)埋錨固鋼筋構(gòu)件一般位于橋梁端部和橋梁臺背墻頂部，預(yù)埋鋼筋直徑一般不小于16mm，鋼筋預(yù)埋間距、預(yù)埋高度由測量人員進(jìn)行放樣確定定位點(diǎn)，施工人員根據(jù)定位點(diǎn)安裝焊接預(yù)埋鋼筋，鋼筋與橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行必要焊接保證定位準(zhǔn)確。橋梁澆筑混凝土前，在伸縮縫預(yù)約鋼筋頂部安裝縱向鋼筋埋入鋼筋，在埋入鋼筋后，在其頂部安裝鋼板或用細(xì)砂填充，防止車輛通行損壞鋼筋。

2.4伸縮縫開槽、開槽及橋面清理

開槽前，技術(shù)人員需檢測瀝青油面的平整度，根據(jù)實(shí)際情況放樣開槽寬度，開槽寬度根據(jù)施工圖要求采用左右不對稱開槽。切割時，混凝土和瀝青鋪裝層必須滿足一定的強(qiáng)度要求，切割采用切割機(jī)，切割線進(jìn)行瀝青混凝土路面必須用膠帶紙、彩色布保護(hù)，防止污染路面，切割必須整齊直齊，切割必須用干燥的切割切縫后，鋼筋澆筑混凝土過程中超灌和高于焊接面的混凝土進(jìn)行開槽清掃，開槽采用手持風(fēng)鎬和電鎬，開槽時不得破壞梁體內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道，錨固筋破損時需要立即補(bǔ)充，鋼筋生銹時需要立即除銹，變形開槽后瀝青混凝土等垃圾統(tǒng)一堆積運(yùn)輸。同時，開槽工作結(jié)束后，在施工區(qū)域內(nèi)部設(shè)置防護(hù)欄和水馬警告燈等標(biāo)志，禁止車輛和機(jī)械在開槽部通行。

2.5伸縮狹縫鋼部件安裝

2.5.1焊接伸縮狹縫部件的狹縫開槽完成后，進(jìn)行伸縮裝置的安裝，首先將伸縮裝置的多向變位鉸鏈部件和埋入鋼筋部件進(jìn)行焊接。焊接前，根據(jù)環(huán)境溫度合理調(diào)整縫寬，測量放線，分段施工。焊接采用電弧焊接，焊接時，首先將上部伸縮縫部件與底部預(yù)約筋間隔3~5個錨固筋定位點(diǎn)焊接，點(diǎn)焊結(jié)束后，從中間向兩端對稱焊接，避免一端起焊引起的翹曲。焊接采用單面焊接，焊接長度在10d以上(d為鋼筋直徑)，焊接不得有渣滓、焊接腫瘤、未焊接、燒傷主筋。焊接過程中，技術(shù)和質(zhì)量檢查人員必須認(rèn)真檢查焊接伸縮縫的質(zhì)量，特別是檢查伸縮縫的彎曲傾斜狀態(tài)、平坦度等，確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。伸縮縫焊接安裝時，寬度誤差要求不大于±2mm，且同一條伸縮縫不得出現(xiàn)正負(fù)兩種誤差，要保證中線縫順直。

2.5.2伸縮縫上部部件平整，鋼筋捆扎，立模在變位鉸鏈和止水結(jié)構(gòu)安裝完成后，調(diào)整各部件位置開始捆扎底部鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格間隔根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)定，鋼筋捆扎保護(hù)層厚度與伸縮裝置的連接符合要求。模板宜采用鋼模，模板安裝應(yīng)平整、堅(jiān)固、順直，模板采用橫撐和定位筋固定便于拆除。

2.6裝模、澆筑C50鋼纖維混凝土

伸縮縫裝置上部構(gòu)件安裝完成、橋面層連接鋼筋綁扎完成后，需對切縫開槽部位進(jìn)行二次清理，然后澆筑細(xì)粒式鋼纖維混凝土，混凝土配比根據(jù)試驗(yàn)確定，并保證施工時的流動性，澆筑混凝土前采用彩條布等將上部變位鉸和止水結(jié)構(gòu)及伸縮縫兩側(cè)瀝青路面進(jìn)行覆蓋，保證不被污染�；炷�土澆筑采用溜槽入模，手持小型振動棒振搗，兩側(cè)對稱澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板下部混凝土的死角部位要確保振搗密實(shí)，混凝土澆筑應(yīng)一次完成，澆筑混凝土?xí)r，還需控制好平整度，混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，高標(biāo)號混凝土養(yǎng)護(hù)周期宜不小于14d。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛和人員在上部通行，在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后方可開放交通。

2.7安裝跨板和固定梳鋼板

伸縮裝置混凝土澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后，安裝跨板，固定梳鋼板。跨板安裝采用專用工具和螺栓安裝，確保平整度和間隔，同時為了防止螺栓松動，可以添加防松劑[3]。

3市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1加強(qiáng)施工人員的技能培訓(xùn)工作

為了提高市政道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，需要定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，并制定相應(yīng)的崗位考核制度。針對現(xiàn)有施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量培訓(xùn)，使其掌握施工技術(shù)、施工質(zhì)量要求和施工操作規(guī)程，確保伸縮縫施工質(zhì)量。同時，施工部門要實(shí)行崗位責(zé)任制，提高施工人員質(zhì)量和安全意識，有效解決現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)的問題。

3.2根據(jù)環(huán)境合理選擇伸縮縫裝置和工作時間

設(shè)計(jì)、技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按伸縮裝置材料和尺寸分類，同時對施工環(huán)境、氣候狀況、交通流量、運(yùn)行維護(hù)等方面進(jìn)行全面分析，優(yōu)化伸縮縫選型。施工單位應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)要求和工期、施工組、工作環(huán)境合理確認(rèn)伸縮縫施工時期，盡量避免在寒雨季節(jié)施工。

3.3施工材料檢驗(yàn)

施工中，工程和機(jī)械物資等部門應(yīng)進(jìn)行伸縮縫采購，確保所供材料質(zhì)量滿足相關(guān)要求，施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，施工單位應(yīng)安排專業(yè)檢驗(yàn)人員與監(jiān)理業(yè)主等部門，進(jìn)行施工材料入場檢驗(yàn)和第三方檢驗(yàn)，提交檢驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁不滿足相關(guān)要求的施工材料投入施工現(xiàn)場。

4結(jié)語

綜上所述，橋梁施工伸縮縫在道路通行中起著重要作用，而且在很大程度上影響了整個道路施工的質(zhì)量和運(yùn)行安全，一旦發(fā)生病害，很容易造成交通事故，威脅人們的生命安全，同時大大縮短了橋梁的使用壽命。因此，施工部門應(yīng)加強(qiáng)伸縮縫施工質(zhì)量控制和病害防治和日常養(yǎng)護(hù)。