道路運(yùn)輸是許多物流企業(yè)優(yōu)先的運(yùn)輸方式，安全性高，可以直接將貨物運(yùn)輸給參加者，但該方式的成本也比較高。基于我國信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，新時期各企業(yè)研究如何利用信息技術(shù)優(yōu)化管理內(nèi)容和形式，有序開展道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。本文結(jié)合現(xiàn)階段管理工作中實(shí)際存有的難題開展剖析，探討有效創(chuàng)新管理方法的可行途徑。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的現(xiàn)狀

公路運(yùn)輸是我國最基本的一種交通運(yùn)輸方式，在具體使用過程中有效提升了貨物運(yùn)輸工作的靈活性，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步。不過從實(shí)際情況來看，目前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作還存在一些問題需要解決。

（一）資金支出管理

首先，為了保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩�性，管理部門經(jīng)常會對負(fù)責(zé)運(yùn)輸，的車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修。另外，為了保證道路的平坦性，改建道路路路面也有資金支出的環(huán)節(jié)，大量的資金支出會影響經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。同時同時，傳統(tǒng)的人工管理方法可能會因人為因素而導(dǎo)致資金丟失或浪費(fèi)，資金使用方法不合理，使用中不合理監(jiān)控等問題都是現(xiàn)階段道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中存在的實(shí)際問題。

（二）信息化建設(shè)問題

基于目前信息化管理模式在各個地區(qū)的不斷推廣，公路運(yùn)輸行業(yè)也在積極研究經(jīng)濟(jì)管理的信息化建設(shè)方法，由于這項(xiàng)管理技術(shù)處于發(fā)展階段因此相應(yīng)的管理結(jié)構(gòu)體系還不健全。管理工作的內(nèi)容和形式有待進(jìn)一步優(yōu)化，并沒有充分發(fā)揮出公路運(yùn)輸行業(yè)信息化管理的作用，導(dǎo)致信息化管理沒有融入到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，這不利于提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量與工作效率。同時企業(yè)沒有意識到信息安全管理工作的重要性，這些都是制約公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵所在，需要企業(yè)引起高度重視。

二、信息化管理在道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢

信息化管理模式主要依靠信息技術(shù)手段進(jìn)行智能化、自動化管理，在道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。

(1)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

信息化管理是指將現(xiàn)代信息化技術(shù)與先進(jìn)的管理理念相結(jié)合，改善交通運(yùn)輸行業(yè)的管理方式和組織形式，提高內(nèi)部管理效率，提高整體競爭力的現(xiàn)代管理過程。在應(yīng)用信息化技術(shù)開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的過程中，工作人員能夠根據(jù)操縱電腦設(shè)備對經(jīng)濟(jì)收支狀況開展合理統(tǒng)計，并且能夠記錄詳盡的數(shù)據(jù)信息，了解資金分配是不是科學(xué)合理。同時，在實(shí)際進(jìn)行道路運(yùn)輸時，管理者可以結(jié)合常見的道路安全信息分析運(yùn)輸環(huán)節(jié)的潛在安全問題，制定有效的預(yù)防和管理方法，避免經(jīng)濟(jì)損失問題，科學(xué)應(yīng)用信息化管理可以有效推進(jìn)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

(二)推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展進(jìn)步

道路運(yùn)輸行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，主要是為了滿足人們的實(shí)際需求，按時將相應(yīng)的貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ膱鏊�。目前道路運(yùn)輸行業(yè)市場競爭壓力不斷增加，在這種環(huán)境下推進(jìn)企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展，必須關(guān)注參加者對運(yùn)輸服務(wù)的滿意度。信息化管理可以實(shí)現(xiàn)與參加者的交流，了解參加者關(guān)心的內(nèi)容，了解現(xiàn)階段企業(yè)在服務(wù)方面存在的問題，進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，全面提高道路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)水平。

(3)保證運(yùn)輸過程的安全和穩(wěn)定

從實(shí)際管理過程來看，信息化管理方式與互聯(lián)網(wǎng)連接，不僅可以實(shí)時定位跟蹤卡車的位置信息，還可以接收天氣變化的警報信息，車輛高速發(fā)生故障，但無信號無法聯(lián)系救援同時，基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的管理者可以結(jié)合電子版的地圖，為本次運(yùn)輸業(yè)務(wù)選擇最佳路線，全面保障運(yùn)輸中的安全性和穩(wěn)定性。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理方法的創(chuàng)新研究

基于我國信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，公路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)對經(jīng)濟(jì)信息化管理方法進(jìn)行創(chuàng)新研究，以便更好地促進(jìn)管理工作的順利開展。

(1)完善平臺管理工作流程

利用信息化管理道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)時，管理人員必須結(jié)合道路運(yùn)輸流程建設(shè)健全的管理結(jié)構(gòu)體系。明確管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容和方向，尤其是要關(guān)注于各個流程中的經(jīng)濟(jì)支出問題。利用管理平臺為各部門之間建立聯(lián)系，方便信息的及時傳遞和溝通。例如，保證各部門及時了解車輛出發(fā)時間和預(yù)定到達(dá)時間，記錄車輛出發(fā)次數(shù)，及時維護(hù)和修理車輛，避免車輛故障造成經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)輸安全問題。同時在對管理工作平臺進(jìn)行創(chuàng)新研究工作時，還應(yīng)著重關(guān)注行業(yè)內(nèi)部信息和市場變化信息，在網(wǎng)絡(luò)平臺上對這些信息進(jìn)行分類處理，保證企業(yè)能夠及時接收一手信息資源，對運(yùn)輸工作進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的順利開展。這也需要企業(yè)結(jié)合現(xiàn)階段的信息管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化和升級平臺的工作流程。

(二)優(yōu)化信息化服務(wù)結(jié)構(gòu)

在使用信息化管理方式進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理時，必須從信息化服務(wù)結(jié)構(gòu)體系的建立開始，關(guān)注如何創(chuàng)新服務(wù)方法，有效提高服務(wù)質(zhì)量和效率。在這一環(huán)節(jié)管理人員應(yīng)充分剖析信息化管理與傳統(tǒng)式管理方式的差別，隨后合理擴(kuò)大信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，例如充分利用信息化管理能夠建立貨運(yùn)狀態(tài)的實(shí)時定位系統(tǒng)，貨物每到達(dá)一個網(wǎng)站就會向信息平臺發(fā)送相應(yīng)的信號。便于管理平臺及時掌握貨物的運(yùn)輸情況，同時受眾也可登錄該平臺，利用手機(jī)、平板等移動網(wǎng)絡(luò)查詢信息及時了解貨物的到達(dá)時間，便于準(zhǔn)備收貨。這種方式不僅可以減少企業(yè)和客戶之間的糾紛，還可以使客戶更加認(rèn)可道路運(yùn)輸企業(yè)。

(3)構(gòu)建道路運(yùn)輸評價體系

將信息化評價管理體系建立在道路運(yùn)輸行業(yè)，有效降低道路運(yùn)輸行業(yè)的各種風(fēng)險。如何建立完善的評價結(jié)構(gòu)體系，保證評價工作的有序運(yùn)行，是現(xiàn)階段道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理者應(yīng)解決的重點(diǎn)問題，也需要從創(chuàng)新評價工作方法的角度進(jìn)行分析。在創(chuàng)新研究的過程中，管理者應(yīng)當(dāng)先對現(xiàn)有的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的剖析，在剖析和掌握的過程中明確公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)前所遇到的各種各樣難題，隨后對公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景開展剖析，特別是在是現(xiàn)階段貨物的運(yùn)輸方式不斷的多元化，其安全性也在不斷的優(yōu)化改革的過程中。

如鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸?shù)确绞剑�在這種環(huán)境背景下，如果想讓參加者選擇道路運(yùn)輸作為基本運(yùn)輸方式，就必須從構(gòu)建評價系統(tǒng)的方法開始，結(jié)合數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定科學(xué)的工作計劃。信息化管理最大的優(yōu)勢就是可以自動化收集和整理數(shù)據(jù)信息，這在大數(shù)據(jù)時代背景下給各個企業(yè)的管理工作提供了極大的便利。此外公路運(yùn)輸企業(yè)可以結(jié)合評估結(jié)果中顯示的問題，利用網(wǎng)絡(luò)渠道與其他地區(qū)的企業(yè)進(jìn)行溝通和交流，積極借鑒其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

（四）其他方面的創(chuàng)新優(yōu)化工作

在收費(fèi)系統(tǒng)中應(yīng)用信息化技術(shù)進(jìn)行管理對高速公路比較適用，在實(shí)際進(jìn)行貨物運(yùn)輸時企業(yè)都會首選高速公路通道。這是因?yàn)楦咚俟�路一般不會堵車，車輛的運(yùn)行方向一致也能有效地降低交通事故的概率。但高速公路需要收費(fèi)，車輛型號和裝載量的不同費(fèi)用也不同，給企業(yè)帶來一部分經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。通過信息技術(shù)及時掌握高速公路收費(fèi)規(guī)則的變化，結(jié)合信息管理方式研究車輛的最佳負(fù)荷范圍，盡量減少經(jīng)濟(jì)支出，在此基礎(chǔ)上完成貨物運(yùn)輸。

四、結(jié)論

在實(shí)際進(jìn)行信息化管理工作時，必須根據(jù)道路運(yùn)輸工作的具體流程分析各環(huán)節(jié)所需的費(fèi)用金額，根據(jù)貨物的市場供求情況判斷本次運(yùn)輸工作是否能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)收益，并將相應(yīng)的信息記錄在網(wǎng)絡(luò)工作平臺上在這個階段，可以開放參加者的查詢權(quán)限，用戶也可以立即了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，提高運(yùn)輸服務(wù)的滿意度。最后，建立運(yùn)輸評價體系，從高速公路收費(fèi)環(huán)節(jié)開始，研究有效的創(chuàng)新方法，真正發(fā)揮信息化管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。