隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路交通建設越來越受到重視，遇到山洞，遇到水橋，已經(jīng)成為常態(tài)，橋梁建設越來越受到重視，與國民經(jīng)濟有關，橋梁穩(wěn)定性是保障車輛安全行駛的重要基礎，鋪設橋梁使用的箱梁截面大，自重重，對施工機械的要求高。預制、運輸、安裝困難，而且工期緊，工程量大，架設作業(yè)時間集中，施工組織難度大，下面重點圍繞橋梁鋪設技術的施工流程進行分析。

1工程概況

新建杭州至長沙鐵路客運專線的雙線特橋數(shù)為16座，雙線特橋長為42821.41延米的雙線橋數(shù)為8，雙線橋長為2299.07延米的雙線小橋占地面積共為244.8平方米。橋梁總長45.12km，占線路總長度的78.95%。橋梁工程鋪裝施工技術以錦江特大橋建設為例，錦江特大橋長度是8877.29m，中心里程是DK642+907.38。崗位地形波形起伏植被發(fā)育，樹木和雜草叢生，錦江段為河流和漫灘區(qū)，錦江彎曲江寬約220m，水深約3~10m。

2施工方案

錦江特橋基礎均為鉆樁基礎，簡支橋墩基本使用直徑1m的樁基，連續(xù)梁采用的直徑分別為1.3m、1.6m和1.9m的樁基，直徑1.00m的樁基用于橋臺，錦江特橋作業(yè)以沖擊鉆頭作業(yè)為主。橋墩的形狀基本為圓端形，橋墩高度≥20m時采用中空橋墩，其馀為實體橋墩。墩臺采用的鋼模板均為整體組合式，這種鋼模板有助于工程順利進行和提高安全性。由于墩身高的因素，在施工過程中多次分段立模澆筑混凝土。兩連(32+48+32)m和一連(48+80+48)m連續(xù)梁通過全液壓式菱形吊籃吊臂灌注的施工方法進行橋梁施工的錦江(48+80+48)m連續(xù)梁，跨越合并吊架配合吊籃施工方法進行作業(yè)，跨越現(xiàn)澆段和合并段采用橋墩預埋鋼板焊接托架的方法進行施工，這種施工方法更有效、更快、更安全

2.1連續(xù)梁懸臂灌注施工

連續(xù)懸臂梁灌注施工作業(yè)主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿。施工作業(yè)時，必須嚴格該流程，混凝土養(yǎng)護強度達到指定要求后開始預應力張拉，懸臂灌注施工流程詳見圖1。2.2邊跨現(xiàn)澆階段施工首先將邊跨現(xiàn)澆階段施工現(xiàn)場整理為后續(xù)施工，用更換填充的方法壓實質(zhì)地柔軟的基礎，然后澆筑混凝土對基礎表面進行二次加固，對基礎進行排水和防水處理，防止雨水和其他來水對基礎的柔軟影響搭建混凝土澆筑支架，澆筑方法采用泵送混凝土，該方法具有方便、快捷、節(jié)約資源的優(yōu)點，混凝土澆筑施工作業(yè)方法首先在支架中間澆筑，然后周圍澆筑，避免混凝土澆筑施工作業(yè)對支架的沉降作用。

2.3關閉段施工

邊關閉段采用萬能部件支架或吊架立模施工方法進行關閉段施工作業(yè)。合攏段混凝土澆筑施工作業(yè)時間段應選取一天中氣溫較低的時間段開始進行混凝土澆注施工作業(yè)，在受壓的狀態(tài)下澆筑作業(yè)的混凝土最終達到終凝，以防混凝土開裂提高混凝土的強度，為了保障合攏段的正常施工、確保施工的安全質(zhì)量，合攏段施工作業(yè)流程具體詳見圖2所示。

2.4平衡設計和關閉鎖定設計

橋梁關閉段施工作業(yè)期間，懸臂梁受到的負荷必須保證平衡，以免懸臂梁的弱點負荷超過自己的負荷而破壞。閉鎖設計最大限度地發(fā)揮強力骨架的抗壓能力，用臨時預應力束承受拉力的方法分擔拉力，確保橋梁施工的安全性和后橋通行的穩(wěn)定性。

2.5預應力工程

預應力施工設備在使用前需要進行精度調(diào)整，以證拉伸度。在進行預應力添加的過程中需要做到施加的預應力對稱、平衡。預應力筋張拉使用張拉力與伸長量雙控的辦法確保預應力施加的精度保證施工精度提高工程安全性，實際伸長量與設計伸長量計算之間的差值的精度必須控在±6%以內(nèi)，保障預應力筋能發(fā)揮出其作用，施加預應力過程中時混凝土強度和施加預應力必須嚴格按照施工規(guī)范。

3橋梁施工注意事項

連續(xù)梁橋施工作業(yè)采取懸臂施工的作業(yè)方法，于結構體系轉換期間，為保證連續(xù)梁橋施工作業(yè)階段的穩(wěn)定，需要邊跨先合攏，然后釋放梁墩錨固，連續(xù)梁橋結構由雙懸臂狀態(tài)轉化成單懸臂狀態(tài)，最后實現(xiàn)跨中合攏，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)，使橋梁處于安全的平衡狀態(tài)。連續(xù)梁橋施工作業(yè)期間存在梁的受力結構體系轉換，橋梁施工作業(yè)期間需要注意以下幾點。

(1)梁的受力結構由雙臂狀態(tài)轉換為單臂受力狀態(tài)時，梁體某部位的扭矩方向會發(fā)生一定的轉換。因此，在拆除梁腳錨固設施之前，根據(jù)橋梁施工設計的要求，拉伸部分或全部配置在梁體下部的正轉矩預應力束，活動支架需要保證解除臨時固定后的結構穩(wěn)定，采取必要措施限制單懸臂梁的產(chǎn)生程度過大的縱向水平移動。（2）梁墩臨時錨固的放松需要均衡對稱進行，以確保預應力逐漸均勻地釋放。放松前測量各梁段的高度，放松過程中，注意各梁段的高度變化，如有異常，應立即停止作業(yè)，立即找出異常原因確保施工安全。

4結語

綜上所述，橋梁工程施工對國家經(jīng)濟發(fā)展水平的影響顯而易見，促進公路橋梁工程施工質(zhì)量提高，對祖國發(fā)展具有重大建設價值。以錦江特大橋建設為例，橋梁工程鋪裝施工的主要流程為：(1)盡快完成拆遷，及早開工，加大勞力、設備等資源投入，保障施工能如期進行；(2)配齊配足相關技術工人和設備，加強原材料、半成品及裝配質(zhì)量控制；(3)連續(xù)梁處墩臺提前開工，連續(xù)梁施工制訂詳細計劃，早作準備，保證工程質(zhì)量和工期；(4)優(yōu)化施工方案，質(zhì)量安全控制措施到位；(5)加強橋梁墩臺工后沉降觀測與箱梁收縮徐變及線形控制。本文闡述了橋面鋪裝工作的特點、施工流程和注意事項等，希望以后能夠為橋面鋪裝工程的實踐提供參考。