伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速騰飛和建設(shè)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化步伐的快速推進(jìn)，做為充實(shí)我國整個(gè)交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分和關(guān)鍵構(gòu)成的公路橋梁工程，其數(shù)量和規(guī)模愈來愈多。公路橋梁施工關(guān)系到區(qū)域發(fā)展城市建設(shè)能否順利實(shí)施，因此國家需要通過各種科技手段和先進(jìn)措施，加強(qiáng)公路橋梁施工監(jiān)理的力度，使其質(zhì)量過關(guān)，更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。本文旨在談工程監(jiān)理在道路橋梁工程施工中的作用，以供道路橋梁工程行業(yè)參考和思考。

隨著城市化腳步的不斷推進(jìn)，我國對公路橋梁等一些基礎(chǔ)工程的需求也日益增加，目前公路交通工程建設(shè)和橋梁運(yùn)輸工程建設(shè)已成為促進(jìn)區(qū)域城市快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。它們的好壞與否直接影響到當(dāng)?shù)爻鞘械恼�體競爭力，因此，應(yīng)該加重工程監(jiān)制的力度，使監(jiān)督的身影貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過程，以確保道路橋梁工程的建設(shè)趨向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。

1道路橋梁工程的特征

1.1動(dòng)工時(shí)間長。道路橋梁施工的時(shí)間比較長，最少也得一年時(shí)間，如果工程規(guī)模比較大，花費(fèi)數(shù)十年的時(shí)間也是有可能的。其次，道路橋梁施工的場所大多是相對偏僻的場所，遇到障礙的河流，遇到障礙的山，這是常見的事情，這些都增加了工程施工的難易度。

1.2組織工作相對復(fù)雜。道路橋梁工程是涉及多個(gè)技術(shù)水平的多個(gè)學(xué)科的職業(yè)，如遇到障礙的河流，必須采用水利工程等技術(shù)，遇到障礙的山，必須采用爆破和工程力學(xué)等技術(shù)。這些工程技術(shù)不僅繁雜難懂，最重要的是，施工前就得全部統(tǒng)籌安排好，哪些學(xué)科在前，哪些學(xué)科在后，因此，如何科學(xué)合適地組織協(xié)調(diào)這些學(xué)科，就變得異常復(fù)雜和困難。負(fù)責(zé)這方面工作的人，不僅有豐富的專業(yè)知識和充分的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還有極強(qiáng)的責(zé)任感。

1.3施工單一。道路橋梁施工相對來說比較漫長而復(fù)雜，對技術(shù)方面的要求比較高，同時(shí)在建設(shè)施工的全過程，必須按照我國與之相關(guān)的法律規(guī)章進(jìn)行實(shí)際的操作。另外，一旦出現(xiàn)意外的情況，工程負(fù)責(zé)人必須根據(jù)現(xiàn)有的施工條件以及施工的現(xiàn)狀進(jìn)行不斷地調(diào)整，以便建設(shè)工程能夠更好地完成。這就導(dǎo)致，道路橋梁施工的歷史上，常常出現(xiàn)由于工程建設(shè)實(shí)際需要的差異以及一些地理位置的限制而沒有一模一樣的道路橋梁工程設(shè)計(jì)的情況，換言之，每個(gè)道路橋梁工程的建設(shè)都是單一性的。

2加強(qiáng)工程監(jiān)理力度的必要性

道路橋梁工程監(jiān)理是指受到施工單位的囑托，在施工合同要求的界限內(nèi)，根據(jù)國家或行業(yè)制定的一些施工指標(biāo)和施工要求，對整個(gè)道路橋梁工程進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督，以保證整個(gè)工程能夠在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，從而順利安全地竣工。隨著道路橋梁工程數(shù)量和規(guī)模的增加，很多公司為了追求眼前的利益而忽視了建設(shè)工程的質(zhì)量，出現(xiàn)了花費(fèi)時(shí)間和金錢卻什么也得不到的情況。加強(qiáng)工程監(jiān)理，在一定程度上可以避免這種事件的發(fā)生，推進(jìn)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的步伐。

3工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理應(yīng)貫穿整個(gè)道路橋梁工程建設(shè)，具體表現(xiàn)為

3.1工程開始前。道路橋梁施工前期，主要是指在施工合同簽訂后，工程正式開始建設(shè)前的時(shí)間。此時(shí)，工程監(jiān)理開始準(zhǔn)備開始施工的各種工作，保證后期整個(gè)工程按計(jì)劃開始，以預(yù)定的速度實(shí)施具體操作。首先要做的快制定需要參加工程監(jiān)督的人員名單，根據(jù)我國各種規(guī)章制度，制定這些人員從事監(jiān)督工作的內(nèi)容、范圍和指標(biāo)，保證他們能夠盡快適應(yīng)監(jiān)督工作。一般來說，施工前工程監(jiān)理的主要工作是運(yùn)用各種各樣方法和手段，盡快掌握建筑單位工程設(shè)計(jì)的條目和需求，同時(shí)了解道路橋梁工程施工后應(yīng)用的各種各樣材料、各種各樣工藝流程和需要注意的地方。其次加大對施工合同設(shè)計(jì)審核的力度，看其是否符合現(xiàn)有的法律法規(guī)，是否科學(xué)安全，所采用的工藝是否適合當(dāng)前的要求等，以保證后期施工的進(jìn)度不會(huì)受到太大的影響，能夠在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)竣工。

3.2工程進(jìn)行中。工程施工開始后，工程監(jiān)理的工作內(nèi)容大致可以分為：工程質(zhì)量方面的控制、工程成本方面的控制、工程進(jìn)度方面的控制。具體表現(xiàn)為：首先，要對工程中所使用的全部的材料和各種機(jī)械儀器等進(jìn)行嚴(yán)格地審查，一旦發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量問題，就要讓施工公司重新提交相關(guān)的申請，以保證整個(gè)工程的質(zhì)量。面對施工單位提交的新材料和技術(shù)申請，必須嚴(yán)格制定和審查。其次，在進(jìn)行成本控制時(shí)，必須以實(shí)際工程質(zhì)量和符合國家制定的環(huán)境保護(hù)要求為支付條件，客觀準(zhǔn)確地面對工程建設(shè)中的支付工作，降低重復(fù)計(jì)算和計(jì)算錯(cuò)誤率。最后，在控制工程進(jìn)度方面，應(yīng)采用各種技術(shù)手段和先進(jìn)措施，及時(shí)收集工程進(jìn)度信息，制定各種催促計(jì)劃。以便出現(xiàn)問題，能夠及時(shí)快速有效安全地處理，從而避免趕工情況的發(fā)生。

3.3工程完成后。工程完成后，工程監(jiān)制人員需要根據(jù)施工合同規(guī)定的內(nèi)容，對完成的工程按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格地審查和驗(yàn)收。其審查和驗(yàn)收的程序也必須按照我國現(xiàn)有規(guī)定的程序進(jìn)行一一執(zhí)行，以保證施工的質(zhì)量。綜上所述，隨著我國城市化建設(shè)的推進(jìn)，人們肯定會(huì)越來越關(guān)注建筑工程的質(zhì)量，因此我國要加大對道路橋梁工程監(jiān)理的力度，以保證施工的質(zhì)量，從而提升整個(gè)建筑工程的水平。