根據(jù)道路工程的實際情況，道路工程試驗室主要承擔以下試驗檢查工作:

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2試驗檢測管理對策和建議

2.1嚴格執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，明確職責分工。我國《道路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，監(jiān)理事務所應由中標監(jiān)理事務所組成，建設事務所不得以監(jiān)理事務所的名義，監(jiān)理項目無論大小，都應設立監(jiān)理事務所統(tǒng)一組織監(jiān)理事務。總監(jiān)按合同要求建立中心試驗室，駐地辦公室按合同要求建立駐地試驗室。監(jiān)理試驗室按照不同監(jiān)理水平分工負責，重視實效，節(jié)約資源的原則，總監(jiān)事務所中心試驗室以試驗為主，駐地試驗室以現(xiàn)場抽樣檢驗和試件制備為主配備試驗檢驗設備。

同時，各級試驗室、各試驗檢驗人員應明確自己的責任和分工。中心試驗室應以控制材質(zhì)、科學配比、提高技術、確保質(zhì)量為目標，以日常巡邏、疑問審查、異議仲裁為重點，對監(jiān)管轄內(nèi)施工標準工程質(zhì)量。駐地試驗室主要是在駐地辦的領導下按規(guī)定對所監(jiān)理施工單位每天完成的工程，工程所用原材料或半成品進行抽檢，復核工地試驗室的自檢結(jié)果，并做到日常抽檢。施工單位試驗室對工程的管理是最直接、最基礎的，其職責是按照規(guī)定的方法和頻率，對工程使用的材料和各工序的施工質(zhì)量進行跟蹤自我檢查，使施工企業(yè)在工程中不使用不合格的材料，積極再加工不合格的工程，對工程質(zhì)量進行動態(tài)管理，這三級試驗室之間通過自我檢查、檢查、巡邏、資料管理聯(lián)系，相互監(jiān)督，相互合作，發(fā)揮各自的職能作用。

2.2注重駐地建設，深入貫徹落實質(zhì)量管理體系檔案。施工現(xiàn)場試驗室駐地建設是施工現(xiàn)場試驗室試驗檢驗管理的重要一步，道路工程建設項目試驗檢驗工作主要通過施工現(xiàn)場試驗室實施，施工期間施工現(xiàn)場試驗室應確保施工原材料質(zhì)量、施工控制參數(shù)、施工過程質(zhì)量檢驗、施工交工檢驗評定等各個階段、各工程質(zhì)量，切實有效搞好施工現(xiàn)場試驗室建設工作。工地試驗室的建設包括人員、設備和環(huán)境條件的硬件建設和工地試驗室質(zhì)量管理系統(tǒng)文件等規(guī)章制度的軟件建設。人員應安排熟悉公路工程建設試驗檢測的標準、規(guī)范、規(guī)程及儀器設備的原理、性能和操作，工作責任心強、有較豐富的試驗檢測工作經(jīng)驗的專業(yè)試驗檢測人員。儀器設備的配備應充分考慮工程難易程度、規(guī)模大小和施工的環(huán)境條件，能滿足試驗檢測工作的需求。試驗室用房應建在具有良好的通風、采光條件，水、電、暖齊全，排水方便、噪聲、振動小的地段。質(zhì)量管理體系文件的編制要滿足規(guī)范性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性的要求，簡單易懂，具有可操作性。試驗室管理體系檔案是試驗室開展工作的依據(jù)，是指導試驗室工作的綱領性檔案，質(zhì)量管理是通過各種活動流程管理來實現(xiàn)的，需要明確流程管理要求、人員職責、崗位安裝、管理方法、實施管理所需資源，只有按照管理體系檔案的要求進行試驗檢測工作，才能保證試驗檢測工作質(zhì)量，為工程提供準確可靠的試驗數(shù)據(jù)。

2.3加大試驗檢測設備技術含量，完善管理體制和機制。道路試驗檢測設備是為道路工程調(diào)查、設計、施工、監(jiān)理、檢驗和養(yǎng)護等各階段提供試驗檢測數(shù)據(jù)的基礎，但目前我國道路工程試驗檢測設備技術含量不同，更新速度慢，市場管理混亂，儀器設備技術論證和行業(yè)監(jiān)督機制不足，設備采購和管理環(huán)節(jié)也存在一定問題，因此，應加大試驗檢測設備技術創(chuàng)新，完善檢測設備管理機制和體制，試驗檢測機構(gòu)加強設備采購和日常管理首先，國家應鼓勵研發(fā)機構(gòu)從事自主研發(fā)工作，在資金和政策上給予支持，加強技術創(chuàng)新，廠家應從自身產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，按照國家相應規(guī)范要求生產(chǎn)，努力提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平。建設部門規(guī)定招標時使用精度高、技術先進的試驗設備，加大履約評價，從駐地建設開始管理。其次，加強檢測儀器的計量檢測工作，建立明確的試驗設備認證和監(jiān)督評價體系，對設備進入市場進行技術論證和監(jiān)督，防止劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場。工地試驗室設備應合理制定采購計劃，加強采購人員業(yè)務培訓，完善試驗檢測設備日常管理，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的科學性和準確性。

2.4規(guī)范檢查程序，嚴格控制質(zhì)量

1)工程材料試驗程序。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎。一般材料費用占整個工程費用的60%以上，我們必須對工程使用的材料進行全過程的跟蹤管理，工地試驗室在工程開工前必須對工程使用的材料按照規(guī)范和招標文件要求的頻率進行自我檢查試驗，自我檢查合格后將試驗報告報告監(jiān)理試驗室。監(jiān)理試驗室審查承包人的試驗報告書，按自檢頻率的20%-30%進行檢查，向中心試驗室提交檢查報告書，中心試驗室負責主要材料的檢查。在工程進行中，對廠房材料質(zhì)量產(chǎn)生疑問，可以向工地試驗室或監(jiān)理試驗室提出復試要求，也可以進行廠房采樣復試。

2)日常工程質(zhì)量檢驗程序。施工期間的工程質(zhì)量檢驗按照自檢、抽檢、巡檢原則進行。也就是說，工地試驗室確定了準備工程試驗項目，按照規(guī)范規(guī)定的頻率對工程進行日常自我檢查，監(jiān)理試驗室按照自我檢查頻率的20%-30%進行抽查，中心試驗室進行不定期的巡邏。工地試驗室和監(jiān)理試驗室等特殊必檢項目沒有條件，可委托合格的檢驗機構(gòu)進行。工地試驗室每月定期向監(jiān)理試驗室報告檢驗總結(jié)報告，監(jiān)理試驗室每月向中心試驗室報告自我檢驗，檢驗總結(jié)報告，中心試驗室檢驗，檢驗報告和檢驗情況，定期向監(jiān)督提交工程質(zhì)量月報。單項工程完成后，承包商應提供該工程的材料試驗、施工期檢驗、完成自檢評定的各項資料，請監(jiān)理試驗室現(xiàn)場檢驗。監(jiān)理試驗室應審查這些資料，根據(jù)工程大小和具體情況和規(guī)范要求的頻率自行組織分項工程檢查，委托中心試驗室參加。對檢查有疑問的工程，總監(jiān)可以派中心試驗室重組檢查，中心試驗室提出審查意見。

3)混合材料設計配合比研究試驗程序。工地試驗室應在工程開工之前對工程所用原材料，混合料配合比進行試驗，并把試驗資料報送監(jiān)理單位試驗室。監(jiān)理單位試驗室對工地試驗室提交的試驗資料進行審查，審查試驗條件是否符合要求，如符合要求，則對原材料及混合料配合比進行復核試驗并提交報告到中心試驗室，中心試驗室接到復核試驗報告后，進行核查，合格后予以批復認可。對于材質(zhì)發(fā)生變化的要重新進行配合比設計，其平行試驗，復核試驗程序不變。

3結(jié)語

試驗檢測工作質(zhì)量的好壞，對公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣起著重要的作用。只有不斷加強公路工程試驗檢測行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進行業(yè)管理方式，才能保證和不斷提高公路工程試驗檢測水平，從而保證公路工程建設質(zhì)量。各公路工程試驗檢測機構(gòu)也應不斷強化管理，加強建設，努力提高自身的試驗檢測水平，為公路工程建設提供真實、可靠、公正的試驗檢測數(shù)據(jù)，真正為公路工程建設直到保駕護航的作用。

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