4.設計與施工構想

根據現場實際情況，結合甲方要求，北京綠創科研綜合b樓汽車坡道施工土方開采、基坑支持設計與施工組織考慮如下。

首先進入現場后，請甲方提供周圍的配線分布圖，探測現場，現場明確施工現場內外配線分布情況。同時，甲方平坦的場所，我們建臨舍，實行地下管線分布情況，人工挖掘可疑位置，對現場進行測量點放線，進行土方和支護交叉作業。

4.1土方開挖

土方施工組應與基坑支護項目組合作。嚴格按照支護要求分階段作業，預約肥料槽800mm，挖掘機挖掘土為土釘墻施工創造工作面，使坡口施工變得容易。

挖掘基礎位置時，基礎應保留保護層20cm以上。

4.2基坑滲水處理

勘探期間30.0m范圍內發現兩層地下水，但基坑挖掘范圍內無地下水體，因此無需進行水體處理。但是，在加強基坑挖掘后，由于天氣的降雨、管道的漏水和地板的起伏，邊坡側壁的浸水進行了極其浸水處理。

4.3基坑支持

現場空間條件有限，具體位置考慮現場空間條件和地層性質，計劃采用通常的預應力錨定土釘墻進行支持的設計和施工技術。

同時，要加強土方挖掘和基坑支護的合作，考慮防止挖掘面過大而不及時支護導致邊坡塌方和預約作業面的邊坡負荷對邊坡穩定性的影響。
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