分析道路施工情況，了解分級碎石施工中存在的問題，在此基礎上，整合優化施工方案，不斷完善施工技術應用，實現分級碎石基礎施工的有效利用。有效結合理論和實踐，充分發揮技術優勢，促進道路事業的進一步發展，滿足車輛通行需求。

在道路施工中，基礎施工多采用等級碎石，材料混合是施工的關鍵，受方案、技術、人員等因素的影響，質量下降。因此，整合施工方案，提高施工人員的重視度和專業技能，掌握各種相關因素，在等級碎石基礎施工中很重要。構建合理的方案，采取適當的解決方案，提高道路基礎工程的整體效率，促進道路質量的有效提高。

1道路工程級碎石工程存在的問題

1.1缺乏健全有效的方案

應用級碎石基礎工程方案，有效排出道路內部積水，滿足道路工程的實際需求，需要在工程中實現。但是，在施工方案不合理不完善的情況下，邊坡的穩定性會受到嚴重影響，在雨水的沖刷下，裸露部分的質量會大大降低。缺乏科學合理的方案，施工步驟與施工流程的順序就會出現紊亂，不能按照既定方向進行，施工技術、施工方法等都存在漏洞，降低了公路施工的整體效率，不利于公路質量的進一步提升。

1.2級碎石基礎坑溝問題

天氣是級碎石基礎工程的重要因素，如雨水侵蝕，道路基礎產生坑溝，用級碎石材填補，道路完整性嚴重影響，降低工程安全性，阻礙車輛正常通行�？訙系拇嬖�，降低了基層的穩定性，削弱了其堅固性，如果不能及時找到并分析最大的影響因素，道路質量就會嚴重削弱，不利于道路事業的良性發展。

2級配碎石基層施工技術

2．1集料的選擇

粗集料和細集料是級配碎石基層集料的兩種主要類型，應根據實際情況做出最佳選擇。站在整體性考慮，在應用粗集料的時候，往往會搭配強度和韌性較高的巖石。級配碎石混合料的合成級配與粗集料針片狀顆粒含量和壓碎值的關聯性較大，通常情況下，含針片狀顆粒控制在10%以內，壓碎值在26%以內，因此，在疊加之后，會產生良好的物化反應。細料主要包括石屑和天然砂等，粒徑不超過4.75mm，石屑強度高，應用比較多，條件合適時，也會混合碎石、粗碎石、細碎石等。此外，由于天然砂具有良好的保水性和易性，常用于細分材料的選擇，需要嚴格控制含泥量，并與其他材料分開放置，以避免材料泄漏。

2.2級碎石混合

混合前，應按施工標準嚴格控制等級碎石集合物的比例，一般多用低粘結力的松散材料，結構以嵌入密實性為主。根據經驗，等級碎石的最佳配合如下:占40%的是6~17mm碎石，占25%的是15~31mm碎石，占35%的是天然砂石屑等細集料。同時控制水量，結合當地氣候、天氣、運輸距離等，全面控制水量，掌握其動態性，最好保持在0%~1%的范圍內。下承層為土基、細粒土等穩定型，受外界影響較小時，可適當減少分配碎石集料的含水量。攪拌過程中，保證速度均勻，掌握攪拌時間，直到材料不發生分析現象。集中廠拌方式應用的較多，能夠在短時間內實現集料的均勻攪拌，提升拌和的工作效率。

2.3級碎石運輸

級碎石運輸應重視，區分集料數量和類型，有效控制裝卸過程，詳細分析運輸過程中可能發生的問題，防止分析現象的發生。攪拌機在進料車的過程中，控制混合材料的位置，把握進料車和進料車的移動時差，在中部位置保管粗的進料，使后期的進料過程變得容易，防止返工現象。同時，卸料的整個過程應使卸料車以緩慢的速度向前移動，使集料均勻平行堆積，防止高度超標引起分析。

2.4級碎石鋪設方式

鋪設材料前，應分析機械運行性能，嚴格控制傳感器臂與導線控制線的關系，保證橫坡坡度的合理性，實現鋪設厚度的符合標準。結合鋪裝機的工作效率，適當調整鋪裝速度，前期可以保持1m/min的速度，后期根據實際情況隨時調整，嚴禁鋪裝機停機，必須連續行駛，保證鋪裝中的集料均勻下落�？纱钆鋬膳_機器，形成梯隊同時作業，在行進過程中，保證兩臺鋪裝機速度、鋪裝厚度、平整度、路拱坡度、振動頻率等指標的一致性。

2.5級碎石粉碎

級碎石粉碎過程中，應控制嵌入結構，結合粉碎規定的標準，將粉碎率控制在較小的范圍內。通常采用振動壓力機和重型輪胎壓力機相結合的方式，同時輔助鋼輪靜轉設備進行交叉作業。首先靜壓兩次，初步穩定收集材料，采用人工鑿毛平整的手段，處理孔隙和不平整的部分。整個級別的碎石粉碎遵循先靜后振動、先輕后重、先慢后快、嚴格控制機械設備急剎車和翻轉現象，連續進行動壓、靜壓和終壓作業，在保護墊層的基礎上，提高壓實度的正確性。為了保證壓實的效果，可以對路面的干燥度進行分析，進行適當的灑水處理，增加路面的含水量，防止蒸發過快，保障路面的質量。與

2.6橫向接縫

相比，基礎級別的碎石接縫工作簡單，當天的裂縫多留在橋臺背部和橋臺板上。縫隙較長的話，攤鋪機需要行駛出原有的攤鋪面，成橫向裂縫修復，對于末端可采取人工方式整平。處理路面末端時，需要保留前一天剩馀級碎石接縫混合材料約3m的距離，暫時不碾壓，混合材料的最佳含水量滿足規定標準后，混合新的攤鋪材料兩者的融合性。

3級碎石施工注意事項和要求

1)保管材料時，可復蓋彩色布或搭建棚屋，防止材料水分蒸發。實時分析原料含水量的數值，根據實際情況及時調整，增加或減少水量，為后期混合奠定基礎。為降低降雨天氣對施工材料的影響，應準備充足的防雨水覆蓋材料，及時檢測沉降觀測管，不能受到損壞，切實保證工程進度。定期檢查攪拌機的進料量，提高其準確性，避免進料浪費，節約施工成本�；旌喜牧匣旌虾�，在最短時間內運輸到攤鋪現場，最大限度地減少水分的蒸發，結合碾壓的最佳含水量，確定碾壓的速度和時間，根據表面情況，灑水濕潤后繼續碾壓。

2)鋪設級別的碎石層時，多采用全面的斷面形式，排出內部結構的水分，但增加了邊坡防護的難易度，容易受到雨水沖刷的侵蝕。針對這種情況，大修公路時，路肩必須用土培育，設置寬1m的排水口，相鄰的兩個間隔為10m。結合設計要求，重視路基過渡段級配碎石填料粒徑、級配、含量及質量，控制標準的準確性。施工單位應采取抽樣檢查的方法，對易破碎和質軟碎石含量、片狀和針狀碎石的含量、顆粒級配等進行檢驗。檢查壓實度的時候，應一并挖出混合料中的粗集料，分析最大干密度，將最終的壓實度計算出來，保證各項數值的精準性。

4結語

等級碎石基礎施工技術優勢非常明顯，透水性強，擴散性能好，材料來源廣，施工正常進行容易。等級碎石墊完善路面結構排水性能，提高整體強度和穩定性，保證道路質量有效提高。在實際施工過程中，需要掌握各個環節，發揮技術的最大價值。同時，重視一些相關注意事項，滿足重要部分需求，實現路面使用性能的有效提高，保障交通事業的良性發展。