現場部件運輸是輔助部件加工的重要措施之一，部件運輸最常用的機械設備是起重機，現場起重機分為門橋式起重機(行駛)和橋式起重機(龍門吊)，起重機運輸部件大，種類多，結構復雜，容易發生安全事故。起重機械的操作者必須經過國家有關部門的專業技術培訓，通過考試，持有發行資格證書的人。起重作業人員應熟知所操作的機械設備安全技術操作規程和本工種安全技術操作規程，并嚴格執行。同時，操作人員對所操作的機械設備應做到“四懂”（ 懂用途、懂性能、懂原理、懂構造）、“三會”（會操作、會保養、會排除故障）。
（1）吊裝前對所使用的鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗（卡）及輔助工具配件進行認真仔細檢查，檢查事項主要有：
①、鋼絲繩與所吊桿件重量是否匹配；
②、鋼板卡齒條上開口銷有無脫落；
③、卸扣上的橫銷松緊度是否適宜；
④、鋼板卡、卸扣是否出現裂紋、變形、磨損；U型卡螺栓、螺母是否滑絲（扣）；

⑤、吊帶是否存在斷層；
⑥、鋼絲繩是否斷絲或斷股。
發生發生以上問題，應立即檢查或取消舊收據，舊東西送到倉庫，不得隨意扔掉。
（2）采用鋼絲繩兜底吊裝時，鋼絲繩與鋼材、桿件的棱角接觸部位必須使用襯墊（鋼管縱向切割掉1/3留有豁口的鋼管來做襯墊，長度大約300－400mm）保護鋼絲繩，避免鋼絲繩出現斷絲、斷股。
(3)嚴禁強制拉出壓在鋼材部件下的鋼絲繩，鋼絲繩斷裂、股票斷裂、斷裂、鋼絲繩被拉出反彈后傷害員工。
(4)尼龍吊帶原則上禁止鋼板、型鋼、箱型部件等棱角材料的裝卸、吊起。若確需使用尼龍吊帶起重，必須在吊帶與構件材料接觸部分安放襯管加以襯墊保護吊帶。
(5)吊起重構件，翻轉時，應防止對繩索、行駛造成沖擊性危害，對地面造成破壞，翻轉、移位時應采用吊耳，落地時應采用方木、枕木或板墊保護構件和地面。
(6)吊裝重型部件時，應避免因吊點選擇不當而導致重心不穩定而導致部件變形、吊具破裂、鋼絲繩拉伸、損傷門、橋式起重機械設備。
(7)起重吊裝使用的兩根鋼絲繩的長度統一，直徑統一，兩個按鈕的大小統一，兩個鋼板卡的大小承載力統一。避免在裝卸過程中鋼板卡不能同時著力，鋼絲繩、卸扣承載力不同，致使構件、材料從卡具中滑落、側翻和鋼絲繩斷裂、構件墜落的事故發生。
(8)裝卸部件、鋼材前，行駛、龍門吊和電動葫蘆、跑車承載鋼絲繩(掛鉤)必須確保垂直于吊裝部件、鋼材長度、寬度兩個方向的中心位置，以免掛鉤上升后部件、鋼材偏移或偏移到車輛箱板以外發生危險。
(9)生產過程中，嚴禁繩索、吊帶、吊鏈、鉗子等繩索卡在部件上拖動。
(10)使用鉗子(卡)平吊或翻轉吊鋼材、部件時，吊鋼材、部件平穩后才能正常運行，吊高為吊構件底面(部)和地面之間的距離保持在500mm即可。
(11)使用鉗子(卡)翻轉或吊起鋼材、部件時，部件的一端偏重不穩定，作業人員不得站在鋼材、部件以上(重量)穩定。吊起的鋼材、部件在吊起過程中禁止碰撞或擔任其他部件，防止吊起的力脫落或位移，部件傾斜、滑動或墜落傷害員工。
(12)裝載部件時，應根據下寬上窄、下大上小安全穩定的原則裝載，嚴禁將不同規格、型號的部件(h型鋼、管、部件)混入車底部(層)，上部裝載部件左右搖晃(裝載基礎穩定)，上部裝載部件穩定性、安全性差
(13)拆卸運輸車輛和軌道平板車的部件、鋼材時，必須按先上后下、先外后內、先輕后重、先難的原則拆卸。
(14)拆卸車輛部件、鋼材時，鋼絲繩、尼龍吊帶、吊鏈、吊鉗(卡)首先進行試驗吊，其試驗吊高度不得超過200mm，吊裝部件、鋼材不得平穩吊裝。
(15)禁止在空中懸掛或著等物品在空中懸掛或落地后，不取鋼絲繩、吊帶、鉗子(卡)，作業人員離開現場。
(16)因停電或行駛故障吊起的鋼材、部件不能落地時，作業人員按下地板控制開關的緊急停止旋鈕，切斷電源，切斷龍門吊起控制室的總電源，同時設置安全警告。禁止(駕駛)作業人員在安全防護措施不足的情況下離開現場。
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