我國幅員遼闊，水網(wǎng)密布，河流多，水文差異大。自古以來，河道航運在我國交通歷史上發(fā)揮著重要作用。但是，航運也有自己的特征和限制。一是自然因素的影響很大，二是多年的清洗容易堵塞，航路不通三是遇到洪水災(zāi)害，經(jīng)常受到災(zāi)害的威脅。目前，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展迅速，道路、鐵路和航空等運輸手段不斷完善和豐富，但航空運輸仍有不可比擬的優(yōu)點，在黃河中下游地區(qū)和長江大部分地區(qū)的運輸手段中仍占有很大比重。要做好航道管理，必須加強(qiáng)河道疏通，保證航運平穩(wěn)、安全、通暢；科學(xué)建設(shè)水利工程，提高河道防洪功能，保證周邊居民生命和財產(chǎn)安全；改善河道生態(tài)環(huán)境。

一、河道治理工程的重要性

1、保護(hù)水環(huán)境生態(tài)平衡，豐富生物多樣性

發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能以犧牲環(huán)境生態(tài)平衡為代價。在不大改變原有河流形態(tài)的情況下，適當(dāng)改善河流，如在兩岸種植花草樹木，種植、飼養(yǎng)水質(zhì)植物和生物。同時，制定有關(guān)規(guī)定，禁止向河內(nèi)排放污水、廢水、污染物質(zhì)等，建立河流和周邊生態(tài)圈，使生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)，保護(hù)生態(tài)平衡。

2.疏通河道，保證順暢

航運是我國南北地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。但是，大江大河的流量大、流速快、沖擊力強(qiáng)，很容易把上游的泥沙等沖刷到下游，經(jīng)過長時間的堆積，就會使河道泥沙淤積，只有定期疏浚，才能保證河道暢通；同時挖出的淤泥等又可以為農(nóng)田提供天然優(yōu)質(zhì)的有機(jī)肥料，可謂一舉多得。

3.保護(hù)地方安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

防汛抗旱也是河道管理的重點。利用水利工程，配合河道優(yōu)化管理工程，可以發(fā)揮防洪作用。經(jīng)過河道優(yōu)化，不僅可以抵御自然災(zāi)害，還可以蓄水蓄水，在發(fā)生干旱時也可以發(fā)揮水資源保障功能。

二、河道管理工程存在問題

經(jīng)過多年的研究和實踐，目前我國河道管理工作取得了一定成績，但仍存在一定問題:(1)改變河道原貌，提高防洪風(fēng)險(2)使用硬質(zhì)材料進(jìn)行河道管理，改變生態(tài)環(huán)境(3)破壞河道自然景觀，破壞生態(tài)系統(tǒng)。

1.改變了河道原貌，提高了抗洪風(fēng)險

河道治理過程中，如果忽略河道本身的天然特性，只注重提高防洪標(biāo)準(zhǔn)對河道進(jìn)行整治，隨意改變河道斷面形狀及周邊構(gòu)造，不僅會增大河道抗洪的風(fēng)險，對下游地區(qū)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失，更會嚴(yán)重影響河流生態(tài)安全，造成流域生態(tài)環(huán)境的失衡與破壞。

2.采用硬質(zhì)材料進(jìn)行河道治理，破壞生態(tài)環(huán)境

傳統(tǒng)河道治理大量使用硬質(zhì)材料，該材料可有效提高河道坡度，但長期發(fā)展不利于環(huán)境生態(tài)保護(hù)，破壞大量植被，破壞地表層，降低河道堤防滲透功能河道兩岸一年空虛，污水排放量增大，水資源嚴(yán)重污染，不利于生態(tài)系統(tǒng)的長期發(fā)展。

3.破壞河道自然景觀，損害生態(tài)系統(tǒng)

傳統(tǒng)的河道治理忽視了河流的生態(tài)功能，導(dǎo)致河道生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。片面強(qiáng)調(diào)河流的防洪、排澇等功能，使得河流系統(tǒng)演化為單調(diào)的泄洪道和排污溝，嚴(yán)重影響河道沿線景觀效果，其原有的河道自然景觀受到破壞。

三、解決河道治理工程問題的對策

1.加強(qiáng)清淤疏浚

河道淤泥會抬高河底高程，致使河道淤塞嚴(yán)重，降低泄水和自凈能力；河道兩側(cè)違章建筑物致使河道行洪斷面變窄，影響行洪安全，如不及時清淤疏浚，遇大雨或暴雨時將導(dǎo)致行洪不暢，還會引起水體污染。因此，為了確保河流暢通，必須進(jìn)行河流疏通、妨礙行洪障礙物的清除、河流違法建筑的拆除等工作，確保航運暢通。

2.減少硬質(zhì)材料的使用，加強(qiáng)植被栽培

水利工程河道的管理，重視與生態(tài)環(huán)境的和諧，最大限度地減少河道管理工程對原生態(tài)環(huán)境的影響。在材料的選擇上，必須盡量減少硬質(zhì)材料和對生態(tài)環(huán)境的破壞性大的材料。同時應(yīng)重視生態(tài)修復(fù)工作，加強(qiáng)植被種植，保障區(qū)域生態(tài)和諧。

3.修復(fù)河道生態(tài)環(huán)境

河道治理過程中要本著邊建設(shè)邊修復(fù)的原則，在工程施工的同時加強(qiáng)周邊生態(tài)環(huán)境再造，引入新技術(shù)探討生態(tài)修復(fù)和治理河流污染措施，改善水體環(huán)境，降低環(huán)境污染，提升生態(tài)保護(hù)能力。

四、結(jié)語

河道管理是水利工程管理的重要組成部分，加強(qiáng)河道管理可有效提高航運能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。河道整治是一項長期系統(tǒng)工程，對改善生態(tài)環(huán)境和城市居民生活起著非常重要的作用。針對河道整治過程中存在的問題，要加強(qiáng)河道治理觀念的調(diào)整，不斷提高技術(shù)和管理水平，恢復(fù)和保護(hù)河道生態(tài)環(huán)境，保障我國航運事業(yè)的發(fā)展。