關(guān)鍵詞:道路橋梁;混凝土澆筑;澆筑技術(shù);施工質(zhì)量;措施
1冬季施工項(xiàng)目混凝土澆筑問(wèn)題
1.1沒(méi)有合理有效的保溫措施
由于混凝土的特點(diǎn),工程師在進(jìn)行工程施工時(shí)必須時(shí)刻注意溫度對(duì)混凝土的影響;炷了,強(qiáng)度會(huì)不斷提高。如果水溫不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,水化作用會(huì)降低甚至中斷,使混凝土強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),直接影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量。如果混凝土強(qiáng)度不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),影響很大。在道路橋梁工程施工中,為了保證工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,保證道路橋梁工程的安全,必須對(duì)混凝土澆筑技術(shù)給予足夠的重視。為了保證混凝土澆筑質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),最有效的施工方法是保證溫度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。但是,這兩種方法在施工過(guò)程中通常采用保溫養(yǎng)護(hù)法和施工材料加熱法。這兩種施工方法在施工作用上都能對(duì)混凝土澆筑起到最有效的保溫作用,從而保證混凝土的工程質(zhì)量。但是,這兩種方法也有很多缺點(diǎn)。它們的施工成本比較高,會(huì)給工程施工帶來(lái)一定的困難,沒(méi)有辦法縮短工程施工時(shí)間。還有一個(gè)問(wèn)題是工程師不能忽視的,從而保證混凝土的工程質(zhì)量。
冬季結(jié)束后,春天來(lái)了,春天會(huì)給混凝土施工帶來(lái)一些問(wèn)題。最重要的是春融。如果冬季道路橋梁工程施工時(shí)工作人員無(wú)法保證工程質(zhì)量,那么春季問(wèn)題就會(huì)不斷出現(xiàn)。因此,工程師在施工項(xiàng)目時(shí)必須嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量,不僅要控制混凝土溫度,還要足夠重視混凝土失水。如果工程現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力過(guò)大,很容易出現(xiàn)混凝土失水。1.2混凝土溫度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求工程師在施工過(guò)程中必須采取預(yù)防措施,避免不必要的問(wèn)題。冬季道路橋梁工程混凝土澆筑時(shí),混凝土溫度會(huì)逐漸降低,混凝土上層和混凝土下層有一定的差異。如果混凝土上層的熱量影響混凝土下層,混凝土下層的溫度會(huì)不斷升高。工程師要想保證混凝土施工的順利進(jìn)行,就必須保證混凝土溫度變化和晝夜變化的穩(wěn)定性,嚴(yán)格控制混凝土表面溫度,確保溫度最低,使混凝土上層和下層的溫度逐漸平衡,從而保證混凝土的施工質(zhì)量。2.解決冬季施工中混凝土澆筑問(wèn)題的措施2.1混凝土施工前的準(zhǔn)備工作為了保證冬季道路橋梁施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行,施工部門(mén)必須在施工前做好準(zhǔn)備。施工部門(mén)應(yīng)認(rèn)真收集與道路橋梁施工項(xiàng)目相關(guān)的工程資料,嚴(yán)格控制工程現(xiàn)場(chǎng)的溫度變化。必須保證工程師在施工過(guò)程中能夠做好充分的天氣變化準(zhǔn)備,科學(xué)合理地完善和整改實(shí)際工程設(shè)計(jì)方案,從而保證工程的順利施工。此外,為了保證混凝土的工程質(zhì)量,必須保證混凝土的耐久性、抗壓性和高強(qiáng)度。例如,從混凝土強(qiáng)度來(lái)看,影響混凝土質(zhì)量的因素很多,如水與施工材料的比例、水泥質(zhì)量礦物的混合量等。工程師必須足夠重視,避免問(wèn)題。在完善和創(chuàng)新混凝土澆筑技術(shù)時(shí),工程師必須注意以下幾個(gè)方面:①必須判斷和確定混凝土需要養(yǎng)護(hù)時(shí)間的最低要求;②合理控制混凝土的脆性;③混凝土水化時(shí),工程師必須嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外的溫差,才能保證混凝土的施工質(zhì)量。2.2詳細(xì)分析道路橋梁工程中的混凝土澆筑技術(shù)1)選擇合適的施工材料,嚴(yán)格控制配合比。(1)水泥。水泥是混凝土中最重要的施工材料之一。工程師在施工項(xiàng)目時(shí),必須嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量。工人在選擇水泥時(shí),最合適的施工材料是特殊硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。一般情況下,選用的水泥標(biāo)號(hào)規(guī)格在42.5以上或42.5以上,工程師可以分批檢查所選水泥的質(zhì)量。一般情況下,原材料水泥的質(zhì)量不會(huì)小于200kg/m2。選擇這種類(lèi)型水泥的原因是水化熱比較大。這種類(lèi)型的水泥在早期強(qiáng)度會(huì)比較高。一般情況下,如果工作人員選擇普通硅酸鹽水泥,水泥的抗壓強(qiáng)度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)七天。如果工程師選擇特殊的硅酸鹽水泥,只需要三天就能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。(2)骨料。工程師在施工混凝土?xí)r會(huì)使用骨料,骨料的選擇主要包括砂和石頭。工程師在選擇粗中砂,即河砂。工作人員在攪拌砂時(shí),其比例應(yīng)控制在總比例的一半以下。40%以上,按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;炷潦┕r(shí),花崗巖通常被用作最重要的工程材料。最后是水。攪拌混凝土?xí)r,工程師使用的水只需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)用水,不需要做復(fù)雜的檢驗(yàn)工作。
2)優(yōu)化冬季道路橋梁施工中的混凝土澆筑。工程師在冬季道路橋梁工程中進(jìn)行混凝土施工時(shí),必須嚴(yán)格控制溫度變化,減少溫度變化對(duì)混凝土的不利影響。為了保證混凝土澆筑的施工質(zhì)量,必須嚴(yán)格控制混凝土施工過(guò)程,嚴(yán)格控制澆筑過(guò)程中損失的熱量,并按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;炷翝仓尚秃螅こ處煈(yīng)按照規(guī)定的混凝土澆筑順序、底板、腹板、頂板和翼板依次進(jìn)行澆筑工作。澆筑時(shí),混凝土的坍落度必須嚴(yán)格控制。根據(jù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),翼板混凝土的坍落度通常為14厘米左右,腹板坍落度工程師應(yīng)控制在16厘米,頂板坍落度工程師應(yīng)控制在14厘米;炷翝仓䲡r(shí),為了保證施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行,應(yīng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的施工設(shè)備,并按照施工順序進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí),工作人員應(yīng)仔細(xì)檢查底板的倒角和腹板的模板,并嚴(yán)格檢查這些地方是否有空洞。為了保證施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行,應(yīng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的施工設(shè)備進(jìn)行澆筑。
如果這些地方有空洞,施工人員必須加強(qiáng)振搗,以確保不再有空洞;炷列阅芊(wěn)定后,工程人員應(yīng)鋪設(shè)滲入底板的混凝土。施工人員可以采用分層澆筑的方法,分層時(shí)工程人員應(yīng)保證厚度適中,通常為30cm左右。如果施工人員在施工過(guò)程中采用上下兩層一起澆筑的方法,上下兩層之間的澆筑距離必須保持在150cm以上。施工人員在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),施工單位還應(yīng)指定專(zhuān)門(mén)的工作人員觀察模具,并使用專(zhuān)用儀器觀察和測(cè)量支架的沉降。如果工程師在觀察工作時(shí)發(fā)現(xiàn)模板移位,沉降過(guò)大,施工人員必須及時(shí)處理,以減少這些問(wèn)題對(duì)混凝土澆筑施工的不利影響。此外,工程師應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)的所有封閉箱的通風(fēng)孔和排水孔,以確保工作順利拆除內(nèi)模和張拉,工程師在施工過(guò)程中可以在箱梁頂板和齒板周?chē)A(yù)留人孔。工程人員在預(yù)留人孔時(shí),不能切除人孔鋼筋,施工人員應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)安裝通風(fēng)孔和排水孔,以確保工作順利拆除內(nèi)模和張拉,工程中工程人員可以在箱梁頂板和齒板周?chē)A(yù)留人孔。最好的辦法是使用交錯(cuò)切割法,這樣在切割過(guò)程中可以避免對(duì)周?chē)炷翉?qiáng)度的不利影響。工程師完成混凝土澆筑后,應(yīng)仔細(xì)檢查重要部位,如底板齒板后側(cè)倒角混凝土等。,并仔細(xì)檢查這些地方是否有多余的混凝土。如果有多余的混凝土,工程師必須清理干凈,以避免這些現(xiàn)象給整個(gè)工程環(huán)節(jié)帶來(lái)不必要的問(wèn)題,從而保證工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,工程師在冬季道路橋梁工程施工中,影響混凝土澆筑質(zhì)量的主要因素是溫度變化。因此,施工人員要想保證混凝土的施工質(zhì)量,就必須嚴(yán)格控制溫度變化,減少溫度變化對(duì)混凝土的影響。應(yīng)合理選擇混凝土施工材料,嚴(yán)格控制混凝土比例,根據(jù)道路橋梁施工項(xiàng)目的工程要求,采用合理有效的混凝土澆筑技術(shù),提高道路橋梁施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
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