在運城及周邊地區，支模橋墩采用圓形橋墩模板，然后FRP片材粘貼在混凝土構件表面，以提高和提高混凝土構件的應力性能。早在1980年，該技術就在中國的工程實踐中得到了嘗試，但該技術在中國發展緩慢。20世紀80年代，瑞士聯邦實驗室的Meier等人對FRP系統研究了板材替代鋼板加固混凝土結構的技術，并在工程中應用。1991年使用CFRP加固瑞士I的板材bach橋。FRP板材加固混凝土結構技術日益成熟，逐漸成為一種使用的結構加固方法。

   運城木質圓形橋墩模板

           FRP片材包括纖維布和FRP板。纖維布由連續的長纖維編織而成，通常是單向纖維布，使用前不浸潤樹脂，施工時用樹脂浸潤粘貼在結構表面。FRP板材是將纖維浸泡在工廠中，固化預成型，一般采用擠壓或層鋪，也用樹脂粘貼在結構表面進行加固。該應用程序是目前最成熟的技術。經過10多年的發展，從纖維材料、樹脂材料和工程應用中形成了一系列行業。

   橋墩柱施工采用木質圓模板

           FRP鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁FRP它也可以制成鋼筋、電纜和網格材料，直接取代混凝土和預應力混凝土結構中的鋼筋和預應力鋼筋，通常由擠壓或纏繞工藝制成。由于其強度高、耐腐蝕、非磁性、抗疲勞等優點，可用于強腐蝕環境、沿海、堿污染地區和無磁性要求的工程。

   支模橋的圓柱脫模效果

           鑫毅建筑模具制造商直接供應運城圓形模板。它是一種木制的圓形橋墩模板，用于混凝土圓柱形墩柱支撐模具。這是因為施工單位在施工過程中經常遇到頂梁、柱冒等需要重疊的點，特別是在橋梁、寺廟等圓柱較多、結構復雜的情況下 身體的局限性不能隨意切割，往往給實際施工帶來很大的困難。新一木圓模板結構性能好，可根據實際尺寸任意切割 ，在降低施工難度、縮短工期方面發揮了重要作用。