資料圖:一輛運輸瀝青的工程車輛行駛在港珠澳大橋橋面。新華社記者劉大偉攝
港媒稱,屬國家級工程的港珠澳大橋香港段爆出施工以來最大丑聞,廉政公署大舉拘捕21人,全為負責替大橋進行水泥壓力測試的承建商高層人員及職員,他們涉嫌集體并連環造假,最少涉及四宗罪。
據香港《東方日報》網站5月24日報道,罪狀包括將測試器材的顯示時間推前,以“符合”規定;以強力水泥磚等代替水泥樣本,偽造測試結果;有高級技術員涉貪污,將虛假測試報告呈交香港土木工程拓展署;而承辦商進行內部調查時,高層人員又涉嫌誤導和詐騙當局。
報道稱,有關違規情況始于2015年,換言之,涉事水泥已可能大規模用于港珠澳大橋,令結構出現潛在危險,令人憂慮大橋淪為“豆腐渣”工程,香港特區政府對此表示高度關注。
報道稱,土木署職員覆檢樣本測試結果時發現異常,包括樣本測試報告編號與測試日期不一,遂通報上級,土木署則于去年中向廉政公署投訴。
對于案件所涉賄款、水泥樣本數量及用于大橋哪一部分以及是否影響大橋結構安全,廉政公署均會全面調查。香港特區政府發言人指,對于此次造假事件高度關注,并會嚴肅跟進,確保大橋質量符合要求,結構安全不受影響。立法機構議員林卓廷相信此次是有組織、集團式的非法勾當,由于涉及重大公眾利益,香港特別行政區運輸及房屋局局長張炳良應盡快詳細交代,他已去信立法會交通事務委員會主席,要求盡快討論相關議程。
另據香港《明報》網站5月24日報道,被問到是否需要重建涉事橋墩及會否影響通車日期,香港特區發展局局長馬紹祥稱要視乎嚴重程度,若情況不太嚴重,覆檢現時大橋安全結構已經足夠,如情況嚴重會有相應跟進工作,又指大橋基本上已建成,部門會檢查結構安全,適時向外公布結果。
報道稱,港珠澳大橋香港接線2012年中動工,連接主橋及香港口岸人工島,香港路政署18日曾稱香港接線已全線貫通,有信心大橋香港段今年底完成。
港珠澳大橋壓力測試報告涉造假 廉政公署啟動調查
5月23日,香港廉政公署發布新聞稿,證實在港珠澳大橋建設中,香港土木工程拓展署的一家承判商涉嫌貪污,并向土木工程拓展署提供虛假混凝土(石屎)壓力測試報告。
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