春節(jié)期間，“縱橫號”和往常一樣，按照每天6環(huán)（一環(huán)為兩米）的計劃推進，相關(guān)建設(shè)崗位都不能缺人。“僅8標(biāo)項目部就有200多人就地過年，占平時總?cè)藬?shù)的80%。”項目經(jīng)理說。在尊重工人意愿的基礎(chǔ)上，施工單位還協(xié)同其他工程項目，調(diào)派愿意留守的建設(shè)者。據(jù)統(tǒng)計，8標(biāo)項目留滬人員中有80人左右來自其他項目部，主要從事盾構(gòu)機推進配合工作和隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。

今年剛滿30歲的盾構(gòu)施工人員周輝來自浙江省義烏市。雖然家鄉(xiāng)不遠(yuǎn)，但他選擇主動留下，作為一名參與過北橫通道西段、地鐵17號線等上海市重大項目的建設(shè)者，希望在春節(jié)期間為項目再多出一份力。

除夕當(dāng)晚，留滬建設(shè)者自發(fā)組織做飯，一起包餃子；下午，輪班工人還在一起打乒乓球、打籃球，猜燈謎、套圈、領(lǐng)禮品，熱熱鬧鬧過了個年。

作為全國首條在復(fù)雜環(huán)境下橫穿市中心的超大直徑城市快速道路，北橫通道全長19.1公里，其中西段長10.9公里，東段長8.2公里。截至目前，東段隧道已掘進約60%，有望于2023年內(nèi)基本建成。