近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，鐵路在我國(guó)交通運(yùn)輸方面一直扮演著尤為重要的角色，我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷擴(kuò)大，尤其是高鐵建設(shè)非常迅速，現(xiàn)在高鐵網(wǎng)絡(luò)或高鐵建設(shè)，不可避免地需要跨越鐵路，跨越現(xiàn)有鐵路橋梁項(xiàng)目成為優(yōu)先方案，如何制定項(xiàng)目施工安全管理，保證該項(xiàng)目施工安全。本文結(jié)合現(xiàn)有鐵路橋梁施工存在的問(wèn)題，提出合理的工程施工安全管理對(duì)策。

1前言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸和全國(guó)人民對(duì)旅游的需求越來(lái)越大，鐵路建設(shè)作用越來(lái)越強(qiáng)調(diào)，目前中國(guó)鐵路總長(zhǎng)度超過(guò)10萬(wàn)公里，高鐵距離也超過(guò)1萬(wàn)公里，全國(guó)基本上看到鐵路的影響，其他運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)需要跨越現(xiàn)有鐵路橋梁的建設(shè)需求越來(lái)越大。但在上跨現(xiàn)有鐵路橋梁建設(shè)時(shí)，仍存在諸多問(wèn)題，我們要找到科學(xué)的施工安全措施，最終項(xiàng)目安全建設(shè)同時(shí)保證鐵路正常運(yùn)行。

2中國(guó)跨越現(xiàn)有鐵路橋施工現(xiàn)狀

(1)中國(guó)現(xiàn)已建成多座跨越現(xiàn)有鐵路橋，規(guī)模首次。例如，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)二公司建設(shè)的長(zhǎng)韶婁高速公路跨羅湛鐵路立交橋西寧南繞城路曹家堡通過(guò)立交主線(xiàn)一號(hào)橋跨蘭青鐵路橋等。這些橋梁跨鐵路實(shí)現(xiàn)了高技術(shù)難度工程順利竣工，為我國(guó)跨鐵路橋梁工程實(shí)施積累了大量成功經(jīng)驗(yàn)。

(2)目前，跨越現(xiàn)有鐵路橋梁采用門(mén)墩式施工技術(shù)的臨時(shí)支腳，安裝鋼管柱，用鋼管柱連接，吊裝工字鋼，吊裝工字鋼，安裝工字鋼，形成整體。整個(gè)過(guò)程需要各部門(mén)聯(lián)動(dòng)工作，施工中不間斷，需要保持一定的施工連續(xù)性。

3目前，我國(guó)跨越現(xiàn)有鐵路橋梁項(xiàng)目施工存在的缺陷

(1)部分施工部門(mén)缺乏建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，可參考的施工經(jīng)驗(yàn)少，主要依靠相關(guān)部門(mén)逐步探索積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在施工過(guò)程中容易發(fā)生安全事故，另外缺乏施工技術(shù)的專(zhuān)家，員工素質(zhì)低，缺乏安全責(zé)任意識(shí)的鐵路橋梁施工項(xiàng)目大多通過(guò)勞務(wù)市場(chǎng)招聘人員進(jìn)行建設(shè)，但建設(shè)部門(mén)沒(méi)有類(lèi)似的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

(2)承設(shè)部門(mén)自身水平有限，不能滿(mǎn)足建設(shè)要求，跨越現(xiàn)有鐵路橋梁與一般鐵路建設(shè)不同，對(duì)現(xiàn)有鐵路正常運(yùn)行有一定的安全威脅，建設(shè)前必須提供科學(xué)可行的施工方案，建設(shè)部門(mén)自身水平不足，不能提出合理的方案

(3)建設(shè)部門(mén)不重視跨越現(xiàn)有鐵路橋梁的建設(shè)，不充分考慮危害，不能投入足夠的資金確保項(xiàng)目安全。

(4)跨越現(xiàn)有鐵路橋梁項(xiàng)目任務(wù)重，工作強(qiáng)度高，對(duì)建設(shè)時(shí)間有嚴(yán)格要求，建設(shè)部門(mén)不一定能按時(shí)間表完成項(xiàng)目，工程延誤，也帶來(lái)一定的安全危險(xiǎn)。

(5)項(xiàng)目建設(shè)需要專(zhuān)用機(jī)械和設(shè)備，專(zhuān)用設(shè)備的使用必須由持有特殊設(shè)備操作證明書(shū)的操作人員進(jìn)行，現(xiàn)有項(xiàng)目施工中施工公司自己購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的情況較少，多采用租賃方式，施工公司施工時(shí)租賃的相關(guān)設(shè)備和操作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不足，設(shè)備不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求等可能對(duì)項(xiàng)目建設(shè)造成損害，影響項(xiàng)目進(jìn)度，危害鐵路安全。

(6)監(jiān)理機(jī)構(gòu)職業(yè)素質(zhì)不足，無(wú)法有效監(jiān)督施工機(jī)構(gòu)。

(7)跨現(xiàn)有鐵路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，施工部門(mén)采用的材料存在混凝土、鋼材質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等缺陷，項(xiàng)目質(zhì)量存在危險(xiǎn)，最終引起安全事故。

(8)地理環(huán)境，鐵路建設(shè)遇到不同的地理位置，面對(duì)高山、河流、丘陵、平原、沙漠等各種地形，跨越既有鐵路橋也不可避免地理環(huán)境，不同的地理位置對(duì)跨越既有鐵路橋的建設(shè)有不同的要求。

(9)其他自然因素，人類(lèi)無(wú)法預(yù)知、控制的自然災(zāi)害，對(duì)跨越現(xiàn)有鐵路橋梁的建設(shè)危害很大，近年來(lái)，我國(guó)發(fā)生了類(lèi)似自然災(zāi)害、洪水、泥石流、沙塵暴、臺(tái)風(fēng)、冷凍雨等，這些都是橋梁建設(shè)過(guò)程中和建設(shè)后橋梁本身的質(zhì)量

4跨越現(xiàn)有鐵路橋梁施工安全管理戰(zhàn)略

(1)橋梁項(xiàng)目建設(shè)施工前采取的安全管理措施。橋梁生命在建設(shè)和使用兩個(gè)方面，充分做好橋梁建設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作是保證橋梁生命的開(kāi)始，為橋梁的長(zhǎng)期使用提供可能性。首先，充分調(diào)查整個(gè)橋梁工程項(xiàng)目的況，掌握項(xiàng)目地理環(huán)境、鐵路運(yùn)行情況、自然因素、季節(jié)、人員活動(dòng)情況等，其次，根據(jù)掌握情況，找專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的設(shè)計(jì)方案、技術(shù)圖紙，制作可行的操作規(guī)章制度等。必須充分認(rèn)識(shí)項(xiàng)目各項(xiàng)要求，全面提高專(zhuān)家職業(yè)素質(zhì)，再次嚴(yán)格控制施工部門(mén)，施工部門(mén)必須具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，施工部門(mén)必須全面了解工程概況，熟悉施工流程、方法，掌握設(shè)計(jì)圖紙，了解項(xiàng)目要點(diǎn)，充分準(zhǔn)備項(xiàng)目，做好充分的預(yù)算和安全措施，確保項(xiàng)目進(jìn)行中各項(xiàng)工作的安全運(yùn)行，最后監(jiān)理部門(mén)也要深入了解項(xiàng)目，把握項(xiàng)目進(jìn)行中的重要節(jié)點(diǎn)

(2)橋梁項(xiàng)目建設(shè)工程中的安全管理措施。橋梁項(xiàng)目建設(shè)施工中是橋梁建設(shè)的重中之重，沒(méi)有良好的施工作為基礎(chǔ)，更好的設(shè)計(jì)也是徒勞的，施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的壽命，必須嚴(yán)格控制項(xiàng)目建設(shè)施工中的安全管理。首先，設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)完善的施工技術(shù)方案，跨越現(xiàn)有鐵路橋梁項(xiàng)目對(duì)鐵路運(yùn)行有危害，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮環(huán)境、人員、自然氣候等各方面因素，注意設(shè)計(jì)，其次，施工部門(mén)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，制定施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工項(xiàng)目和人員安全，嚴(yán)格管理原材料質(zhì)量，不采用殘次品，檢查施工中采用的特殊機(jī)械設(shè)備，確保操作人員的技術(shù)素質(zhì)，全面提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，確保施工安全性

(3)橋架竣工使用后的安全管理措施。橋梁項(xiàng)目竣工投入時(shí)，是橋梁最終施工質(zhì)量的考驗(yàn)，而且跨越現(xiàn)有鐵路橋直接關(guān)系到鐵路安全運(yùn)行，竣工后也要引起我們的高度重視。首先，橋梁竣工時(shí)，必須經(jīng)主管部門(mén)、建設(shè)部門(mén)、施工部門(mén)、監(jiān)理部門(mén)等部門(mén)檢查合格后才能使用，其次，必須定期檢查和維護(hù)鐵路橋梁，確保橋梁安全穩(wěn)定，再次充分考慮橋梁的承載能力，過(guò)載車(chē)輛不得在橋梁上行駛，不得破壞橋梁路面和橋梁的稱(chēng)重結(jié)構(gòu)，確保橋梁能夠長(zhǎng)期安全可靠使用，最后充分考慮我國(guó)的特殊地理位置

5結(jié)束語(yǔ)

跨越現(xiàn)有鐵路橋梁工程是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，保證現(xiàn)有鐵路的正常運(yùn)行，避免鐵路鋪設(shè)后的不便，提高運(yùn)輸能力。然而，它建在現(xiàn)有的鐵路軌道上。它的質(zhì)量直接關(guān)系到下鐵路軌道的安全運(yùn)行。因此，必須采取足夠的安全措施來(lái)確保上跨現(xiàn)有鐵路橋梁的施工安全。