成貴高鐵有人說第一次聽說，成貴高鐵又名是一條連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“蘭（西）廣通道”的重要組成部分。

2008年12月29日，成貴高速鐵路成都至樂山段開工，標志著成貴高速鐵路正式開工；2014年12月20日，成貴高速鐵路成都至樂山段開通運營；2019年6月15日，成貴高速鐵路樂山至宜賓段開通運營；2019年12月16日，成貴高速鐵路宜賓至貴陽段開通運營，標志著成貴高速鐵路全線建成通車。

成貴高速鐵路由成都東站至貴陽東站，全長648千米，設24個車站，設計的最高速度為250千米/小時。

12月16日，一列動車組列車從成貴高鐵西溪河大橋上駛過（無人機拍攝）

成貴高鐵全線開通立距11年，運用大小圓柱模板、異型模板、方柱扣模板等模板無數。圖為一列動車組列車從成貴高鐵西溪河大橋上駛過，可以看出模板在這次施工中表現出來的完美，從設計到施工，臨沂鑫毅模板生產廠家全程跟蹤，服務。公布數據如下：

在采訪中，臨沂鑫毅模板董事長禹鵬飛告訴記者:整個工程施工量大，公司派出業務骨干支持成貴高鐵建設共達30人，從購買圓柱模板、異型模板、方柱扣模板以及山型卡，公司全程派人員進行指導安裝，最困難是成樂段3500米以及樂貴段3500米。公司業務吃住與工人一起，歷經一年七個月搭建圓柱、方形模板無數。成貴高鐵開通，標志中國高鐵在全世界又邁出一步。也祝賀成貴高鐵正式全線開通。