空氣支承式膜結構中拉索的連接節點、錨體系和端部連接結構應按照當前行業標準《結構技術規程》JGJ67的規定選擇。連接件應具有可靠的傳輸力、足夠的強度、剛度和耐久性，并對金屬連接件采取可靠的防腐措施。

下面具體介紹空氣支撐膜結構(氣承式和氣枕式)的典型節點結構設計。

1、薄膜之間的連接結構設計

根據切割設計圖，將薄膜面切割成的切割片稱為薄膜。薄膜與薄膜之間的連接主要采用熱連接，熱連接采用重疊或對接方式。重疊或對接的熱合寬度應根據薄膜材料的類別、薄膜面設計張力、實驗確定，同時應符合《薄膜結構技術規程》CECS薄膜158的相關規定。

重疊連接時，請將上部膜材復蓋到下部膜材上(圖1)。

對接連接時，應根據膜材種類對待。氣承式膜結構通常采用p類膜材，膜材正面有PVDF或PVF表面層，不能直接熱合。因此，p類膜材對接時，背部粘貼在主膜材下(圖2)�？照硎侥そY構通常采用e類膜材，膜材背面有印刷點，不能直接熱合。因此，e類膜材對接連接時，背部貼在主膜材上(圖3)。

2、膜單元的連接結構設計

多個膜片熱連接后，進行邊緣處理形成的運輸設置單元稱為膜單元。氣枕式膜結構在設計時，通常不會將膜單元與膜單元直接連接。但是，氣承式膜結構面積大時，由于加工、運輸、安裝條件的限制，在工廠加工完成的多個膜單元，在工地直接連接。由于氣密性，膜單元與膜單元之間的連接，氣承式膜結構無論是單層還是雙層，通常采用夾層連接(圖6)。

3、膜機組與支撐面的連接結構設計

一個膜機組或多個膜機組連接后，需要在充氣前與支撐面連接。由于空氣支承式膜結構的特殊性，結構節點不僅要滿足受力要求，還要保證氣密性。

氣承式膜結構的膜單元與支撐面的連接結構，通常采用鋁槽(圖7a)、錨(圖7b)、埋入型鋼(圖7c)三種方法。

枕式膜結構的膜單元與支撐面的連接結構，通常在主結構上設計二次鋼結構，膜單元通過鋁型材與二次鋼結構連接(圖8)。枕頭和枕頭之間通常有不設置天溝和設置天溝的方法(圖9a、圖9b)。

4、拉索節點結構設計

氣承式膜結構跨度較大時，通常采用電纜加強，控制膜面張力和結構變形。電纜網的配置方法通常有斜交叉電纜網和縱橫電纜網。

拉索的交叉節點在拉索連續時，可以通過定制的拉索連接(圖10)。交叉的拉索數量多，或者拉索方向復雜的情況下，可以將拉索分段，用拉索夾板連接(圖11)。

電纜與支撐面的連接，電纜連續時可采用(圖12)的方法。拉索端頭錨可采用單耳式(圖13)或叉耳式(圖14)。