1引言
GPS技術系統(tǒng)英文全稱為GlobalPosioningSystem,常被簡稱為GPS技術,該技術的基本中文含義是全球定位系統(tǒng)技術。另外,GPS技術的核心系統(tǒng)是衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),這里的衛(wèi)星多個人工衛(wèi)星通常繞地球軌道,可以接收數(shù)據(jù)、聲音、電視等信號,將信號傳送到地面。目前,全球定位系統(tǒng)技術廣泛應用于公路橋梁測量工作,使用該技術可以準確獲取測量數(shù)據(jù),并進行公路橋梁工程變形監(jiān)測。本文將簡單介紹GPS技術的基本定義,并系統(tǒng)論述GPS技術在道路橋梁工程測量中的應用方案[1]。
2GPS技術的基本定義
GPS技術是全球定位系統(tǒng)的簡稱,該技術主要是運用衛(wèi)星設備進行定位。目前,全球定位系統(tǒng)技術用于定位的支撐衛(wèi)星不僅僅是一顆,通常是三到六顆。這些衛(wèi)星都在同步軌道上,通常位于地球赤道上35900公里的位置,操作頻率為4000公里,地面向衛(wèi)星傳輸為6000公里。而且,這些衛(wèi)星的分布基本都會遵循軌道規(guī)律,通常是在不同平面軌道上運行,從而全方位監(jiān)測不同的定點。如果某一GPS技術系統(tǒng)有6顆衛(wèi)星,其中,就有3顆衛(wèi)星用于接收信號,另外3顆用來定位。在公路橋梁工程測量工作中,應用GPS技術有兩個優(yōu)點。①GPS技術性具備優(yōu)良的適用性,能夠針對道橋工程的具體施工模塊精確測量和獲得有關數(shù)據(jù),協(xié)助工程管理人員構建完善的控制網,精確定位工程施工區(qū)域和細節(jié),提升施工自動化水準。即使施工環(huán)境異常復雜,也能穿透重重障礙,做好測量工作,最大限度地控制測量誤差。
而且GPS技術不會受到外界天氣的干擾,無論遭遇暴風、陰霾、雨雪天氣,都能準確測量重要數(shù)據(jù),判斷工程質量是否符合標準要求。無論是白天還是夜晚,GPS技術都不會因為時間、空間、光線和可見度的變化而影響測量結果。②測量效率極高。在施工初期,道橋工程師可以利用GPS技術全面測量施工環(huán)境、地質結構、水文條件,設計正確的施工圖紙,繪制完美的施工模型,處理細節(jié)問題。現(xiàn)代GPS技術與計算機網絡技術緊密結合,測量效率極高,可快速獲取數(shù)據(jù),通過程序翻譯,加工生成最詳細的數(shù)據(jù)信息,節(jié)省更多施工成本。
3GPS技術在公路橋梁工程測量中的應用方案
3.1精心布局測量網
全面優(yōu)化GPS技術在公路橋梁工程測量中的應用方案,首先要充分利用該技術精心布局測量網,努力提高測量網的進度,現(xiàn)代GPS技術將測量精度調整到毫米(mm),非常細致。其次,GPS技術有靜態(tài)差價技術和動態(tài)差價技術的區(qū)別,前者通過建立基站分析測量數(shù)據(jù),可以正確定位,后者屬于載波相位差價技術,可以正確定位坐標[2]。
3.2公路橋梁工程施工測量中GPS技術應用
3.2.1應用GPS技術性開展放樣測量在公路橋梁工程施工過程中,施工單位能夠應用GPS技術性與RTK技術性相結合,提升放樣測量精密度。工作人員應在施工控制網中合理挑選控制點,進行GPS基站設置,一般設置2個以上的操作站,利用控制器對比分析道路橋梁工程坐標,提高放樣測量精度,為保證后續(xù)施工精度提供可靠的參考標準。3.2.2應用GPS技術性開展平面測量在許多道路工程和橋梁工程施工中,工地地形狀條件常常比較復雜,傳統(tǒng)式的平面測量技術性很難滿足實際施工要求[3]。GPS技術的應用可以減少地形因素對測量結果的影響。實際測量時,工作人員合理確定平面控制網的等級,選擇相應的坐標系統(tǒng),在施工控制網中選擇地較高的位置,設置2個以上的平面控制點,設置GPS接收裝置,利用全站儀等設備進行觀測測量。在獲取GPS數(shù)據(jù)后再通過內業(yè)處理來進行數(shù)據(jù)分析解算,從而為道路工程及橋梁工程施工提供準確的數(shù)據(jù)參考。
3.2.3應用GPS技術性開展高程度測量伴隨著我國公路橋梁工程項目的不斷增加,一些工地在山區(qū)等繁雜地形環(huán)境下的工程項目給高程度測量產生了挺大的難題,傳統(tǒng)式的測量技術性對通視條件等有很高的要求,因此不可以滿足工程施工的實際需求。使用GPS技術,無需保持控制點之間的通視,可以利用衛(wèi)星定位實現(xiàn)大范圍、復雜地形的高度測量。在實際測量工作中,測量人員應根據(jù)施工現(xiàn)場地形特征和測量規(guī)范要求合理確定控制點數(shù)量和控制點距離,保證測量精度。同時可以利用靜態(tài)定位等技術方法完成高程測量。
3.2.4應用全球定位系統(tǒng)技術測量縱橫截面。在道路工程和橋梁工程的施工過程中,施工單位還可以使用全球定位系統(tǒng)技術測量縱橫截面。測量人員在實際測量時,首先利用GPS技術正確測量道路中心線的位置,然后通過GPS的動態(tài)定位技術結合繪圖軟件等,可以結合中心線樁點坐標,測量所有樁點的縱向斷面和路線橫斷面。與傳統(tǒng)測量技術相比,利用GPS測量技術測量道路、橋梁的橫縱斷面能夠提高數(shù)據(jù)采集的時效性、全面性和準確性,并且極大的減輕了測量人員外業(yè)測量工作的強度,減少了人為因素對測量結果的影響,還有效降低了測量成本,因此在道路、橋梁工程施工中得到了越來越廣泛的應用[4]。
3.3做好道路橋梁工程變形監(jiān)測工作
在道橋工程施工中,如果出現(xiàn)路基開裂或者梁體結構變形問題,用GPS技術進行監(jiān)測就能及時發(fā)現(xiàn)問題,該技術能夠立刻報警,從而及時解決問題,確保道橋工程的安全性。確保道橋工程檢測質量,全面做好道橋工程變形監(jiān)測工作,必須重視細化監(jiān)測標準項目,細化監(jiān)測指標,表1是道橋工程監(jiān)測項目表。除此之外,GPS技術以與工程實體有機連接,全面測量施工環(huán)境。如果道橋工程發(fā)生變化,可以通過GPS技術獲取相關數(shù)據(jù),幫助工程管理者調整施工方案。
4結語
綜上所述,利用GPS技術做好道橋工程測量工作,要充分發(fā)揮該技術的優(yōu)勢,利用該技術精心布局測量網,努力提高測量網的進度,判斷混凝土主體結構的穩(wěn)定性,做好變形監(jiān)測工作。
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