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公路大中修過程中要做到的幾點內容

日期:2021/7/25 Click:1229
公路的養護中不可避免要對其進行維修、補強等處理,這也是公路在達到了一定的使用年限之后不得不采取的提高使用壽命和質量的方法,公路管理部門每年需要投入大量的人力、財力對一些路況不佳的道路進行大中修,所以其受到了社會各界的關注,要想全面提升大中修的質量和安全性,就要切實提高工程管理質量,保證維修工程順利進行,同時還要做好細節的管理,這樣才能實現最終的目標。
主要以當前農村公路中的大修機制為主要研究內容,提出了符合農村情況的養生管理辦法。新的管理機制是實現現代化管理的主要方式,通過調整手段全面提高農村道路質量,實現降低成本、提高工程質量的最終目標。

道路養護不可避免地要進行修理、加強等處理。這也是道路達到一定年限后必須采用的壽命和質量提高方法,道路管理部門每年需要投入大量人力、財力大中修理道路狀況差的道路,因此受到社會各界的關注,為了全面提高大中修理的質量和安全性,必須切實提高工程管理質量,保證修理工程順利進行,同時進行細節管理,實現最終目標。

1的基本做法和主要措施

在公路施工過程中進行大中建設,我們需要采取必要的措施,充分提高工程質量和安全性,加強廉政建設,實現共同發展和進步,實現國家經濟發展和社會進步。具體來說,在道路大中修理過程中,必須實現以下幾點。

1.1確立目標

養護技術是通過建設全面提高農村道路質量的重要方法,同時也能保證農村交通順利進行。本文分析了某地鄉村道路建設和修理情況,將該地區鄉村道路大中修理工程納入道路建設范圍,形成了統一目標。通過路基加固、水泥穩定、溝槽修理、安全防護措施等方法制定可行的施工標準和規范。以水泥路的施工為例,一是盡量使用先進的機械設備,提高機械化程度,全面提高道路路面的平坦度指標二是以山區路面的實際情況為主要依據,將以往的表層高度提高到3cm,滿足設計方案的具體要求

在處理路邊部分時,深入分析了以往的成功經驗。一是在設計中合理規劃路邊溝和路邊帶,條件允許的話,路肩壁和溝壁一體化,二是充分保證挖掘深度和寬度在50cm以上,全面避免路肩傷問題,提高表面美觀。在開始養護之前確定目標,可以為鄉村公路的大中建設確立明確的方向,為質量的提高奠定了堅實的基礎[1]。

1.2保障兩個位置

一個是思想位置,我們必須保證思想意識的統一性,以鄉村道路大中修理為主要工作內容,避免每年檢查、每年思想松,與全縣道路建設同步進行。在開工前,要保證規劃的合理安裝,盡快開展公路大中修工程。此外,在工開始前要進行機械管理和協調,保證施工中重要的機械準備,同時要進行檢查,保證機械設備處于最佳工作狀態。道路物資應由總供應站供應和運輸,保證工程施工前這些施工材料正確運輸到指定位置。

1.3明確責任

施工中應明確安全管理責任。安全是工程中需要時刻保持警惕的問題,安全無小事。鄉村道路在大中修理工程過程中,設置安全管理機構,明確責任管理制度,同時需要引人注目的安全標志,專家進行秩序維護。工程中應安全放置材料,嚴格按照相應標準進行,清潔工程施工路段剩馀材料,保證路面平整性,提高行駛安全性,按工程要求設置安全警告標志。工程中指定安全員,統一著裝,戴統一標志。工程中所有車輛都應有明顯的標志,嚴格遵守交通規則,工作馀地可以開展安全競賽活動,給表現優秀的員工一定的報酬[2]。

2采取養護措施

經濟蓬勃發展的背后,我國交通運輸量逐漸增加,許多超限、超負荷車輛行駛在路面上,道路壽命持續下降,在使用后期需要大中修理養護,提高路面整體質量,保證車輛行駛安全性如何通過道路的大中修養促進道路事業的發展和進步,是所有道路相關機構和員工面臨的一大課題。在養護工作中,必須全面提高各道路質量,提高車輛行駛安全性,保證交通順利運行。以下是根據作者的實踐經驗,提出道路大中修理質量的具體措施[3]。

2.1用好原材料

原材料和施工工藝是保證工程質量的關鍵要素,在本文所述道路施工中,各路段的白灰、水泥、碎石、粉煤灰、瀝青等材料都是主要施工材料,必須嚴格控制這些材料的質量,不合格的材料禁止進入施工現場,施工技術人員根據相關要求進行材料質量的檢查,防止以次充好和假冒品牌使用的現象。每工程項目實施前,施工技術人員應與施工班組人員進行技術基礎,使施工人員充分了解工程具體施工情況,技術人員全程跟蹤檢查。建立完善的質量檢查和自我檢查體系,對工程項目實施全面抽查,項目組和監理機構日常監督管理,采取全面管理措施保證工程質量,對企業、所在行業、社會全面監督管理,充分保證工程質量,有效避免延期交貨情況。

2.2設計

(1)根據設計方案選擇節時省力的方案。在道路橋梁的大中修理過程中,避免施工人員懶惰的思想,提高員工工作的積極性,對于一些原設計方案不能滿足車輛重載行駛的要求,必須重新修改設計標準。否則,大中修理的工程必然會再次發生質量問題。(二)提高道路工程設計標準。交通運輸量呈現翻倍增長的趨勢,需要設計師根據當前的道路標準,充分考慮未來的發展趨勢,以滿足未來的發展趨勢為設計目標,提高經濟效益和社會效益,全面提高設計標準,提高交通運行標準,方便人們移動。

(3)改變設計構想,在不增加施工費用的前提下,選擇更穩定、更高質量的車輛負荷設計方案,原來的設計模式很難滿足現代化的發展需求,必須采取更好的方法。原有的二層灰土模式已經出現下沉、翻漿的情況,可以根據需要轉換成水泥穩定的碎石結構形式。在實際工作中,能夠依據的具體情況和施工環境,可以改變道路結構形式,改變設計模式,取得更好的效果,促進我國社會的發展和進步。

3道路養護大中修理合同管理

3.1招標管理

道路養護大中修理工程,一般以招標形式決定施工單位。招標應保證公平、公正和合法性,選擇最佳選擇。招標工作要做好保密措施,不要提前泄露底價,確保整個招標過程順利進行。

3.2合同轉包、轉包

從目前的實際情況來看,許多中標機構不是最終的施工機構。這導致了具體施工過程中的分包和分包。在這個過程中,最終的施工部門也必須保證具有一定的資質和施工能力。

4結語

農村公路養護大中修工程中的廠房管理對工程的順利實施和工程質量的影響比較大,同時也可以對其進行全面的質量管理和成本工程,因此在施工的準確過程、施工的過程和養護的過程中都要加大廠房的管理力度,確保工程的順利實施,提高農村公路的質量水平,延長使用時間,促進經濟發展和社會進步。

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