一、概述

公路工程是國(guó)家企業(yè)或個(gè)人投資建設(shè)在城市與城市之間或城市與農(nóng)村之間，農(nóng)村與農(nóng)村之間連接兩個(gè)部門，使汽車通行。在整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中，對(duì)于整個(gè)工程的結(jié)算來(lái)講，是一個(gè)龐大的工程。結(jié)算施工各單位的工作數(shù)量。長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)的工程結(jié)算方式舊，結(jié)算不清楚，會(huì)引起很多矛盾，結(jié)算不清楚的可能會(huì)拖欠工資，工程結(jié)束幾年后工程結(jié)算可能還沒(méi)有結(jié)算。結(jié)算也可能出現(xiàn)重結(jié)、誤結(jié)、多結(jié)等情況，嚴(yán)重拖累道路工程施工效率，使整個(gè)工程整體效率低下，嚴(yán)重浪費(fèi)施工企業(yè)各方面的資源，造成不必要的浪費(fèi)，增加了工程負(fù)擔(dān)。

因此，高效、準(zhǔn)確、嚴(yán)格地管理道路工程施工企業(yè)的工程結(jié)算具有積極、深刻的意義。正確表現(xiàn)整個(gè)工程中工程量各數(shù)據(jù)的正確性，是道路工程中應(yīng)急解決的問(wèn)題之一。根據(jù)在公路工程中的實(shí)踐中得出一些有經(jīng)驗(yàn)性的管理方式，重建結(jié)算制度、設(shè)計(jì)結(jié)算表格，讓工程結(jié)算做到準(zhǔn)確有效，達(dá)到控制整個(gè)工程結(jié)算的準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，工程的每個(gè)周期、每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段都可以直觀地表現(xiàn)清晰的數(shù)據(jù)。可以更有效地完成道路工程整體的嚴(yán)格控制和實(shí)施。

二、改進(jìn)完善的結(jié)算制度，明確結(jié)算責(zé)任

在項(xiàng)目開(kāi)工前，必須規(guī)劃和設(shè)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目工程的結(jié)算、管理。根據(jù)工程的特殊性，可以進(jìn)行一些變動(dòng)，根據(jù)道路整體的工程流程，制定結(jié)算流程的設(shè)計(jì)，制定結(jié)算流程的相關(guān)管理制度，確定結(jié)算流程，設(shè)計(jì)結(jié)算表，規(guī)范、明確、有效。確保工作快速高效，及時(shí)有效地完成結(jié)算目標(biāo)。在制訂公路工程施工項(xiàng)目結(jié)算管理制度的過(guò)程中，必須優(yōu)先明確各單位人員的職責(zé)、分工、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、材料負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、結(jié)算負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等構(gòu)成，對(duì)各組人員進(jìn)行單位劃分，制定相應(yīng)的表格，使每個(gè)人都有明確的工程任務(wù)劃分。

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程量結(jié)算表、審查結(jié)算清單、工程結(jié)算支付等進(jìn)行審查確認(rèn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人在技術(shù)人員統(tǒng)計(jì)的工程量結(jié)算表中，審查工程量結(jié)算表的準(zhǔn)確性、真實(shí)性，質(zhì)量檢查人員全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，嚴(yán)格審查工程量結(jié)算表，對(duì)工程量結(jié)算表中的所有項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)、確認(rèn)，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量是否有決權(quán)，對(duì)責(zé)任進(jìn)行劃分的技術(shù)人員對(duì)工程每個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行整理報(bào)告，在工程量結(jié)算表中對(duì)數(shù)據(jù)嚴(yán)格、準(zhǔn)確、有不可推卸的責(zé)任的工程人員的工程量結(jié)算表進(jìn)行結(jié)算，對(duì)各種工程量結(jié)算表進(jìn)行結(jié)算，對(duì)工程人的結(jié)算表進(jìn)行各種結(jié)算指導(dǎo)，進(jìn)行結(jié)算

三、規(guī)范結(jié)算流程，統(tǒng)一結(jié)算單據(jù)

改進(jìn)現(xiàn)有的結(jié)算流程，對(duì)于各個(gè)崗位，進(jìn)行從施工中進(jìn)度，相互脅從中改進(jìn)結(jié)算流程，讓整個(gè)結(jié)算流程清晰、明了，也要上各個(gè)崗位的人方便監(jiān)督，確保工程高效的運(yùn)行下，結(jié)算工作也能高效準(zhǔn)確的運(yùn)作下去。結(jié)算單據(jù)必須統(tǒng)一，各種工程計(jì)量表工程結(jié)算單等表也必須統(tǒng)一，根據(jù)實(shí)際完成的量作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，比較工程計(jì)量的正確性進(jìn)行判斷、審查。明確工程結(jié)算，提高工程整體效率，科學(xué)化、規(guī)范化，改變了以前的結(jié)算方式對(duì)工程量分析不正確、誤結(jié)、重結(jié)、多結(jié)等問(wèn)題。

四、縮短結(jié)算周期

在實(shí)踐過(guò)程中，完善結(jié)算方式后，每10天進(jìn)行一次結(jié)算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，動(dòng)態(tài)控制工程動(dòng)態(tài)，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行改善，也不是每10天進(jìn)行一次結(jié)算管理。例如，混凝土公司沒(méi)有達(dá)到養(yǎng)生期，強(qiáng)度問(wèn)題不能在10天內(nèi)結(jié)算。因此，在結(jié)算方式中，必須根據(jù)各項(xiàng)工程的實(shí)際情況進(jìn)行必要的調(diào)整，工期緊的話，時(shí)間也可以提前，從實(shí)際情況出發(fā)，嚴(yán)格整個(gè)工程的質(zhì)量。除了進(jìn)行時(shí)間結(jié)算外，還可以根據(jù)工程量進(jìn)行結(jié)算。例如，某道路標(biāo)準(zhǔn)段的路基完成后，直接分為結(jié)算周期，使工程處于高速狀態(tài)，從工程實(shí)際情況出發(fā)，確立對(duì)整個(gè)質(zhì)量、速度的嚴(yán)格控制，使整個(gè)工程處于高效運(yùn)行的程度。

五、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目結(jié)算的管理措施

1.成立合同部應(yīng)根據(jù)上述說(shuō)明，建立實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識(shí)豐富、認(rèn)真的項(xiàng)目結(jié)算管理團(tuán)隊(duì)，在結(jié)算中嚴(yán)格規(guī)律自己，建立健全的結(jié)算管理機(jī)制項(xiàng)目部設(shè)立合同部，同時(shí)兩個(gè)管理部門，相互獨(dú)立，工作清晰的管理機(jī)制。2、加強(qiáng)結(jié)算管理在工程驗(yàn)收完成后，在15日內(nèi)，根據(jù)工程圖紙、設(shè)計(jì)變更、合同等，編寫工程竣工結(jié)算書。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查后，由建設(shè)部門、監(jiān)理部門審查。嚴(yán)格控制審查情況，與業(yè)主和監(jiān)理等機(jī)構(gòu)核算時(shí)，要求事實(shí)，態(tài)度端正。發(fā)生分歧時(shí)，要仔細(xì)檢查，分擔(dān)責(zé)任。對(duì)于審核完成以后，交由政府部門批準(zhǔn)和跟高資歷的造價(jià)單位經(jīng)營(yíng)復(fù)審。生效后，提交財(cái)務(wù)部門盡快結(jié)算，完成結(jié)算。

六、結(jié)語(yǔ)

工程結(jié)算是工程項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，也是工程成本控制的關(guān)鍵，改善工程結(jié)算管理，直觀明確工程結(jié)算，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，控制成本，最大化工程效益，初步建立結(jié)算管理制度同時(shí)，針對(duì)目前的結(jié)算管理制度，還有很多需要學(xué)習(xí)改進(jìn)的方面，在今后的生活工作中努力改進(jìn)，完善管理體系，提高整個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制水平，長(zhǎng)期有效地為道路工程和其他建設(shè)工程服務(wù)，為管理目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。