為了滿足某橋梁結構的安全要求，對該現有橋梁工程進行病害整治和加固。在需要更換的支架上設置支架和抱箍的方式分階段上升梁體，通過研究計算需要增加橫向整體的抗壓剛性的增設支架，不同寬度的裂縫分別采用裂縫注射和裂縫封閉的處理措施，對鋼結構的除銹和維護提出了具體的要求。該橋梁工程的病害整治和加固設計可以作為類似工程的參考。

1概述

隨著我國交通規模的增大和工程技術的發展，新建了許多城市橋梁。但是隨著使用時間的增加，已建橋梁工程存在不同程度的工程病害。為了保證車輛的行駛安全，越來越重視已建橋梁的病害的技術處理。某橋梁工程位于綿陽市涪城區一環路北段，橋梁平面布置及加固段示意如圖1所示。該工程于20世紀早期建成通車，已使用較長時間。在日常巡查中發現，該工程存在多種工程病害，其中橋梁開裂和支座破損的危害程度較大，急需進行處理。橋梁工程病害如圖2所示。但是，該工程所在地是多個十字路口的交叉區域，與綿陽站相鄰，跨越寶成鐵路的同時，該工程所在地的地下管道復雜，周圍的障礙物多，給檢查和加固帶來了一定的困難。本文討論了對橋梁工程進行病害整治和加固的技術措施，對類似工程發揮了一定的參考作用。

2橋梁病害整治和加固方案

2.1支架更換。為了更換支架，需要提升梁體。在這個橋梁工程中，設計了設置支架或增設抱箍的方法來提高梁體。其中，周邊空間的充足部分采用設置支架的方式，附近的鐵路部分和周邊空間的限制部分采用增設帶的方式。采用增設抱箍的方式，占有空間小，安裝腳手架方便，但原結構損傷大，可靠性低。采用支架方案時，可靠性高，但成本高，工期長。考慮到這座橋梁工程已經建成多年，相關材料可能會老化，主要建議通過搭設支架來提升梁體。該橋梁工程中設置支架或增設抱箍的設置如圖3所示。為了防止工程事故發生，必須采取安全防護措施，明確施工中的頂層施工工序，保證千斤頂的頂層噸位有足夠的安全儲備系數。

在頂部作業前，應首先全面檢測橋梁相關參數，記錄橋梁狀況，測量相關結構位置等信息。然后挖土石方，施工上升平臺的基礎。安裝鋼管臨時支撐時，應使用型鋼和裝飾條將鋼管臨時支撐的垂直柱和橫向支撐連接成一體。應在監督人員確認鋼管支撐符合設計要求后，方可去除限位裝置。在正式頂升前，應進行試頂升工作。其中試驗頂升應分級加壓，不得一次加載到設計壓力下，防止梁體偏移等事故發生。上升梁體到達設計位置時，應準備墊塊作為臨時支撐，放置在梁體下方，防止梁體脫落。最后，更換支架后，通知設計者確認，在上升作業的相反過程中逐漸放下梁體。典型頂升施工工序如圖4所示。

2.2增設蓋梁。經過研究計算，為了滿足現有的使用需求，該橋梁工程應提高整個橫向推進剛性，增設蓋是有效的加強改造措施。增設蓋梁應注意植筋的可靠性，植筋時應采用小直徑鉆頭，配合鋼筋探測器探孔，確定無主筋后，更換為大直徑鉆頭。錨筋插入前應清除插入部分的表面污物，并須插到孔底，孔口多余的膠應清除，污物應先以鋼刷清除，再用丙酮擦凈，并予拭干。焊接工程應采用循環焊接工程的方法，用冰水浸泡棉紗布包裹植筋面根部鋼筋等冷卻措施。同時應在蓋梁的混凝土達到指定強度后，先進行相關檢測，再拆除支撐措施，對于需要更換支座的部位，應注意對原構件拆除干凈后再進行下一步的施工。增設蓋梁的示意如圖5所示。

2.3橋梁裂縫處理。橋面開裂處理時，首先要區分開裂寬度，采取不同的整備措施。對于裂縫寬度B≥0.15mm的裂縫，應采取裂縫注膠的整治措施；對于裂縫寬度B<0.15mm的裂縫，應采取裂縫封閉的整治措施。裂縫識別和處理流程如圖6所示。裂縫注膠時，先用鋼絲刷沿裂縫走向仔細清理約5cm范圍的表面混凝土，然后用錘子和鋼釬切除兩側松散的混凝土，露出堅固的混凝土表面，用濕布去除浮塵，徹底晾干，用丙酮去除混凝土表面的油污。接著設置灌漿注入座，用調制的密封劑密封裂縫，檢查密封狀況，密封劑自然固化后進行裂縫注入。當灌注膠養生固化完成后，用錘子、鑿子敲掉注入器，用砂輪將作業面打磨光潔平整，完成施工。裂縫注膠過程如圖7所示。裂縫封閉時，用鑿子沿裂縫表面挖出槽口，去除裂縫表面的灰塵、白灰、浮渣、松散層等污垢，用刷子涂上丙酮，沿裂縫兩側擦拭20~30mm，保持干燥。然后用封閉材料封閉裂縫，檢查封閉裂縫的密實性，發現缺陷應立即補救，粘合劑固化后，用研磨機研磨裂縫表面。

2.4鋼結構除銹及維護處理。該橋梁工程的人行道欄桿等位置存在原保護漆脫落的病害。為了防止病害進一步擴大，危害行人的安全，必須考慮除銹處理原鋼結構，更換有問題的設施。其中，鋼結構表面處理采用氣動工具去除原涂裝，磨平，自由邊、角磨圓弧。用有機溶劑清洗有標記和油污的部件表面，直到至無油、無水、無污垢。處理后表面應清理干凈，注意保護，防止二次污染。焊接、角等難以涂裝的部分和難以保證厚度的部分用涂裝預涂裝。涂覆應均勻，不得漏涂。涂膜要求平整光滑，對漆膜存在漏涂、裂紋、氣泡等影響防護質量的缺陷部位，應進行重涂作業。涂層檢查上層涂層完全干燥，涂膜光滑，時間間隔超過7d時，底層表面用細砂磨成微毛面。涂層干燥后，測量干膜的總厚度，干膜的總厚度必須達到或超過規定的厚度。對局部不足部分進行補充，直到厚度滿足要求。

3結語

(1)應充分重視現有橋梁工程的使用安全，特別是支架等使用年限短的部位，或者防護欄等侵蝕程度大的部件，應加強日常觀測作業，發現病害后應立即處理。（2）橋梁頂升應嚴格按照設計工序施工，對相關工作人員進行滿足要求的技術培訓工作，防止工程事故的發生。(3)橋梁建設年限快，橋梁安全儲備小，運行中應采用限速、限載等交通管制方式保護橋梁。