隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了很大的成果。環(huán)城高速公路是目前許多城市建設(shè)的重要交通工程，對城市規(guī)劃建設(shè)和交通規(guī)劃具有重要意義。然而，由于一些地區(qū)環(huán)城高速建設(shè)較晚，缺乏相關(guān)經(jīng)驗，環(huán)城高速公路建設(shè)過程中出現(xiàn)了許多問題。基于此，論文具體分析了城市環(huán)城高速公路規(guī)劃中的問題。

1引言

在經(jīng)濟(jì)增加。為了減輕城市交通壓力，緩解城市交通問題[1]，我國開始大力建設(shè)環(huán)城高速公路。通過不斷的建設(shè)和發(fā)展，我國環(huán)城高速公路工程建設(shè)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步，但還不夠理想。在城市環(huán)城高速公路的規(guī)劃建設(shè)中，人們忽視了城市發(fā)展速度的問題，很多城市環(huán)城高速被密集地帶包圍，給城市環(huán)城高速建設(shè)帶來了新的問題。

2環(huán)城高速公路的功能定位

環(huán)城高速公路對城市建設(shè)和交通建設(shè)具有重要意義，使城市建設(shè)合理，使交通規(guī)劃更加科學(xué)。首先，環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于引導(dǎo)跨境交通，有效減輕城市中心地區(qū)的交通壓力，減少城市中心地區(qū)和密集地區(qū)的交通堵塞。環(huán)城高速公路建路后，大量的跨境車輛可以進(jìn)入環(huán)城高速公路，不經(jīng)過市區(qū)，緩解城市內(nèi)部的交通壓力。城市邊遠(yuǎn)地區(qū)的車輛也可以通過環(huán)城高速公路直達(dá)市區(qū)，減少了城市公路網(wǎng)的運行壓力。其次，環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于城市化建設(shè)，利用環(huán)城高速公路可以將市區(qū)、衛(wèi)星城和邊遠(yuǎn)郊區(qū)聯(lián)系起來，開拓城市發(fā)展空間。

隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入，城市市區(qū)慢慢開始向外擴展，同時，帶來了新的環(huán)境問題和交通問題，城市化的發(fā)展速度過快，導(dǎo)致交通規(guī)劃速度跟不上，以至于城市交通規(guī)劃混亂，從而引發(fā)交通問題。環(huán)城高速公路建設(shè)以后，有效緩解了城市交通壓力，并且促進(jìn)了城市的合理發(fā)展，加強了城市周邊與市區(qū)的聯(lián)系，使城市周邊地區(qū)迎來更多的發(fā)展機會，很多商家將投資引入郊區(qū)和衛(wèi)星城，減輕了市區(qū)發(fā)展的壓力，也極大地減少了市區(qū)的環(huán)境污染，使城市化建設(shè)更加合理科學(xué)。

3環(huán)城高速公路工程規(guī)劃中應(yīng)注意的問題

3.1噪聲污染凡事都具有兩面性，城市化的發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了居民的生活水平，但是，也引發(fā)了一系列的環(huán)境污染問題[2]。因此，在環(huán)城高速公路的建設(shè)規(guī)劃中，還應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)問題。由于城市化的發(fā)展速度過快，很多城市的環(huán)城公路已經(jīng)快被市區(qū)或者密集地帶包圍，在環(huán)城高速公路附近形成了生活區(qū)，使環(huán)城高速公路不可避免地給人們的生活造成了影響。首先暴露的問題是噪音問題。環(huán)城高速公路是進(jìn)入城市的重要交通道路，隨著城市建設(shè)的加快，環(huán)城高速公路中的車輛不斷增加，由車輛通行造成的噪聲污染也會增加。所以，在環(huán)城高速公路建設(shè)和規(guī)劃的過程中，要考慮噪聲污染問題，避免環(huán)城高速公路穿過人口密集區(qū)域，盡量繞開城市待開發(fā)區(qū)域。無法繞行時，要設(shè)置聲屏障，保證避免影響人們的正常生活。

3.2機動車道較少環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于城市交通問題的改善和城市的合理規(guī)劃。建設(shè)環(huán)城高速公路后，城市的交通布局將更加合理，并連接了城市和周邊區(qū)域。但在環(huán)城高速公路工程規(guī)劃中，仍存在車道設(shè)計不合理的問題。通常，環(huán)城高速公路車道數(shù)量的確定需要通過前期車流量的估算，但這種方法沒有考慮特殊情況。例如假日高峰、旅行高峰等。在這些情況下，來往車輛的數(shù)量突然大幅增加，車道的數(shù)量少，會引起交通堵塞。因此，確定車道數(shù)量時，應(yīng)考慮特殊交通情況，合理確定車道數(shù)量，防止車道過少引起交通問題。

3.3信息發(fā)布系統(tǒng)不完善信息發(fā)布系統(tǒng)不完善也是環(huán)城高速公路規(guī)劃應(yīng)注意的問題之一。一般情況下，信息發(fā)布系統(tǒng)只是對交通信息進(jìn)行必要的公示，服務(wù)于交通運行。但而，環(huán)城高速公路不同于城市公路，也不同于高速公路。環(huán)城高速公路的建設(shè)幾乎復(fù)蓋了整個城市周邊的名勝古跡和自然風(fēng)景，應(yīng)廣泛利用環(huán)城高速公路的信息發(fā)布系統(tǒng)。環(huán)城高速公路規(guī)劃過程中，要注意信息發(fā)布系統(tǒng)的建設(shè)，加強信息發(fā)布的功能性，除了固定的安全標(biāo)志和歡迎語外，環(huán)城高速公路的信息發(fā)布系統(tǒng)還可以增設(shè)變化信息板，不僅可以展示城市特色景區(qū)，還可以展示風(fēng)土人情，增加城市魅力。此外，必須引進(jìn)新技術(shù)。例如，多媒體數(shù)字屏幕技術(shù)通過遠(yuǎn)程控制數(shù)字屏幕信息，使信息發(fā)布更及時。

3.4二義工作站安裝不合理在我國高速公路系統(tǒng)中，二義工作站起著非常重要的作用。二義工作站能有效解決高速收費不統(tǒng)一的問題，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。在環(huán)城高速公路規(guī)劃中，也要考慮到二義工作站的建設(shè)問題，保證二義工作站安裝位置的合理性。二義工作站通過天線射頻信號記錄車輛信息，選址時應(yīng)盡量避免干擾源。環(huán)城高速不同于普通高速公路，收費網(wǎng)站相對較多，收費網(wǎng)站之間的距離也相對較近，這使得二義工作站的設(shè)計更加困難。在環(huán)城高速公路規(guī)劃中，二義工作網(wǎng)站應(yīng)遠(yuǎn)離人口密集地區(qū)，防止通信公司信號干擾，盡量避免公路收費站，以免車輛信息混亂。

3.5公路邊界的隔離問題和防盜問題由于城市化的發(fā)展，環(huán)城高速公路逐漸被人口密集區(qū)域包圍，環(huán)城高速公路內(nèi)也形成了生活區(qū)域。因此，在環(huán)城高速公路的規(guī)劃中，要注意生活區(qū)和道路邊界的隔離，增加隔離設(shè)施，保證居民的安全移動，同時減少環(huán)境污染。在進(jìn)行隔離設(shè)施建設(shè)的時候，要注意環(huán)保和地形的影響，運用不同的隔離設(shè)施有效的隔離生活區(qū)和公路區(qū)[3]。此外，由于更貼近小區(qū)，環(huán)城高速公路規(guī)劃中也要考慮防盜問題，高速公路的建筑材料和設(shè)備，如電纜、電機設(shè)備等都有很高的價值。在過去的建設(shè)中，公共設(shè)備被盜的事件發(fā)生了，為了保護(hù)公共財產(chǎn)的安全，必須重視道路建設(shè)的防盜問題。3.6收費問題環(huán)城高速不同于城際高速公路，對于城市的發(fā)展有著重要的作用，服務(wù)的主要對象也是城市建設(shè)，所以在未來環(huán)城高速公路規(guī)劃建設(shè)中，高速收費也是需要考慮的重要問題，如果不合理整改收費，也會引起不必要的麻煩。

4結(jié)語

環(huán)城高速公路對于城市建設(shè)和發(fā)展有重要的作用，希望本文的研究能對我國各地區(qū)的環(huán)城高速公路規(guī)劃建設(shè)起到積極作用。