建筑行業施工中到處可見混凝土工程，其可靠性、實用性、耐久性優于其他材料。隨著城市的擴張，新建的市政道路出現在人們面前，走在涂鴉的各種色彩鮮艷的人行道上，心情也隨著腳下的人行道磚變得舒適，這種心情隨著彩磚表面的白色堿現象被埋沒，不是施工質量不合格的原因，而是混凝土缺陷的代表之一形成的堿。

為了消除混凝土不足，維持混凝土表面顏色的耐久性，建筑業各界專家也想辦法解決這個問題，但由于各地區的地質材料、水質、地區的氣候濕度、氣候溫度不同，為了徹底解決混凝土的堿形成，必須根據地區狀況預防堿形成。眾所周知，混凝土泛堿的原因是水泥中的硅酸鈣。遇水后，水化反應形成游離鈣、硅酸和氫氧根。混凝土的不密性決定了成品混凝土的含水率。成品混凝土含水時，水可沿毛細孔上升。此時，成品混凝土中的化學鹽分被水帶出，附著在水泥制品表面，成品混凝土中的其他鹽分，如氫氧化鈣等物質也被分析出來。到達成品混凝土表面后，隨著水分的蒸發，這些物質殘留在混凝土表面，形成白粉狀晶體，促進混凝土表面的堿化。

新疆克拉瑪依市全境大部分地區為益壁沙漠，從南到北，土壤分布依次為棕鈣土、沙漠灰鈣土和灰褐色沙漠土。土質差，土壤含量高，許多地方土壤含鹽量高。由于雨水不足，鹽分板結合在土壤表層，形成了嚴重的土壤鹽堿化。國內白堿灘區以白堿廣泛的鹽命名。由于生產人行道磚在偏遠地區購買的原材料成本高，克拉瑪依地區彩磚廠家普遍生產的人行道磚使用當地砂石材料，這些材料基本上含有鹽，鋪設后的成品泛堿現象嚴重。

質量監督站在現行市政道路檢驗過程中，對人行道泛堿現象提出建議，避免人行道出現大面積泛堿。公司根據質量監督站這一要求，搜集了消除泛堿現象的行業論文資料等，結合自己的條件，利用我們公司正在施工的(克拉瑪依市城南商業中心的四條道路和系統輔助工程、田園生態住宅區輔助兩條道路和系統建設工程(文軒路)兩個依賴項目，利用掌握的各種資源信息資料和購買的抗堿劑進行現場反復試驗，試驗結果成功，消除了人行面積廣泛的磚塊。簡要介紹避免人行道磚形成大面積堿的基本要素:

1、了解混凝土容易產生堿的原因①灰塵比過大。水灰比過大會增加混凝土內游離水，增加混凝土泛堿的可能性。②與水泥本身有關，部分c3a含量低的水泥水化速度慢，容易產生泛堿。③外加劑混合過多也會增加堿的程度。④在混凝土配比和配料方面，砂率過小或級配不良的混凝土容易出現泛堿。⑤混凝土原材料含有可溶性鹽和堿量過高，在一定條件下析出的堿量越多，表面產生泛堿的可能性越大。⑥氣候因素對普通堿的形成有顯著影響。

2、采取應對措施①原材料控制，通過不同地區的材料采樣送檢，篩選符合規范要求的鹽堿指標下限的原材料。②原材料使用前用飲用水(自來水)清洗，至少清洗2次，減少原材料鹽堿的含量。③在人行道磚混凝土攪拌過程中添加一定比例的減水劑降低混凝土的水灰比，在滿足施工要求的基礎上減少攪拌用水也可以減少泛堿的形成。④增加成品混凝土的養護時間，我們都知道泛堿是因為攜帶氫氧化鈣的水分子通過混凝土的空隙到達結構表面生成碳酸鈣，這樣在氫氧化鈣到達混凝土表面之前就可以產生反應，水化蒸發只是水分，氫氧化鈣不能帶出表面。通過增加養護時間，空氣中的二氧化碳和氫氧化鈣在混凝土內部反應的概率和時間，生成的碳酸鈣留在混凝土內部。

⑤在滿足人行道磚混凝土強度的條件下，在混合過程中混合適比例的酸和鹽堿化學反應，減少堿的形成。⑥購買市場水泥堿化劑、水泥堿化劑等化學原料，按混合比例注入混合混凝土，有效減少混凝土磚的堿化形成，這種混凝土磚的成本高，不適合大量的人行道磚的生產。⑦控制人行道磚鋪裝層下的結構(砂漿找平層、混凝土墊)原材料的選擇。在上述預防措施中，我們首先將1~5項預防措施應用于城南商業中心項目人行道施工，最終消除泛堿的顯著成果無法達到預期的效果，表面還存在局部泛堿現象，泛堿程度目視化，結合這個問題，我們總結了一些原因:1、原料清洗過程中未達到100%的原料

3、混凝土拌和過程用水量控制比例參數不確定，加上人為因素占一定比例，試驗結果不理想。后續試驗過程結合現有預防措施，采用6~7條預防措施在田園生態住宅區輔助兩條道路和系統建設工程(文軒路)進行試驗，按廠家制定的配合比例將水泥抗堿劑加入混合前的混合材料，同時加強養護過程的監督，在人行道磚鋪設前清洗砂漿原材料進行篩選后施工，按照上述要求對施工完成的段落進行周期觀察使用抗堿劑的措施不利于企業的經濟效益是成本高，該抗堿劑材料每噸售價數萬元，按10000平方米的人行道磚計算，光抗堿劑這種材料增加5萬元左右，加上其他原材料的清洗篩選等追加工程費用，每平方米磚增加10元左右